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Suzuki GT380 par Motoworks

Véritable révolution en son temps, la Suzuki GT380 a marqué son époque. En 1972, Suzuki propose ainsi une gamme de moto 2 temps particulièrement bien adaptée à une utilisation routière. La 380GT partage nombre d’éléments avec sa sœur ainée la 550 GT. Elle s’avère souple, légère et offre surtout, pour un deux temps, du couple à bas régime ce qui était un non sens à l’époque. Pour bien résumer le concept aux non connaisseurs de cette période, alors que les Kawasaki étaient considérées comme des mécaniques "On/Off", c’est à dire que si l’on n’accélérait pas, c’est qu’on était en train de freiner…les Suzuki 2 temps permettaient d’enrouler plus calmement d’ou la dénomination GT soit Grand Tourisme. Difficile pour les non experts de reconnaître dans la préparation Motoworks la fameuse Suzuki ! En effet, à l’exception du moteur relativement caché il n’existe plus rien d’origine sur cette moto. Comme déjà évoqué dans notre article sur la Ducati MD1, l’atelier est spécialisé à l’origine dans les travaux de carrosserie en aluminium vintage et a incorporé dans ses services la fabrication des composants de course usinés, ainsi que la réalisation de pièces légères en fibre de carbone. Tout leur savoir faire est ici présent avec une ligne générale absolument époustouflante ! À noter le travail titanesque sur le nouveau cadre arrière et son système de suspension en aluminium. Sûrement l’une des plus belles réalisations de 2020 !

Cafe Racer Suzuki GT380 par Motoworks











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Crédits vidéo & photos : Motoworks / Droits réservés.

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