Mon compte
Casques moto vintage

Test casque V10 HJC : coup de maître !

Après le très réussi casque vintage enduro V60 HJC que nous avons testé sur près de 2.000 km, voici le casque intégral dérivé de ce dernier. Un vrai style vintage avec l’homologation ECE 22.06 en prime pour ce casque intégral qui flirte avec les meilleures productions de style “américain“. Côté technique, la liste est longue : une coque en fibres de verre, un écran à démontage rapide, un écran antibuée Pinlock, une ventilation ACS…de quoi garantir confort et sécurité. La forme du casque est relativement ronde et les lignes sont assez sobres à l’exception de la mentonnière assez proéminente mais parfaitement intégrée. Le casque bénéficie de la nouvelle norme ECE 22.06. un gage de sécurité accru pour les futurs acquéreurs. Le V10 HJC s’offre un mécanisme Easy à démontage rapide, mais aussi des mousses de joues démontables et lavables avec des cannelures spécifiques pour insérer les branches de lunettes. Une jugulaire à boucle double D, et une compatibilité avec les derniers systèmes d’intercom du fabricant coréen terminent la liste des équipements. Il est accessible aux environs de 300 €. Un prix particulièrement bien placé aux vues des qualités ! Il est disponible dans de nombreux coloris unis mais également avec des versions aux multiples décorations. Nous avons reçu notre exemplaire de test il y a une semaine et avons décidé de le tester durant 48h en Espagne avec le groupe des Capitole Gentlemen Motorcycle, le club de motos classiques organisateur de la DGR à Toulouse ! Plus de 500 km en pleine chaleur pour prendre toute la mesure de ce casque néo-rétro au design très réussi !

V10 HJC
à partir de 296,90€
ACHETER sur Motoblouz















HJC V10 dans le détail

À la prise en main de notre V10, l’on comprends facilement pourquoi HJC détient 20% du marché des casques en Europe ! Finitions impeccables, peinture parfaite et profonde, éléments de sécurité présents (Boucle double D et système rapide de retrait des mousses), détails soignés, poids très contenu et technologies de pointe font de notre casque l’un des meilleurs rapport qualité/prix dans cette catégorie des casques néo-rétro ! Premier point bluffant la répartition du poids : le casque est vraiment parfaitement équilibré et cela se vérifiera lors du test. Lorsque nous avons présenté notre V10 à nos camarades du Capitol Gentlemen Motorcycle tous les pilotes étaient unanimes quant à la légèreté de ce dernier et ce, dès la prise en main. Le design à également fait l’unanimité tant il diffère de la production actuelle avec un dessin qui oscille entre les “feu“ casques Ruby ou les casques américains Simpson ! D’origine le casque est livré avec une house, un Pinlock, un cache nez et une bavette très efficaces. Pas de visière solaire, mais un écran épais à la jointure impeccable et bénéficiant d’un système de fermeture et d’ouverture très efficace. La vision est importante et la visière ne souffre d’aucune déformation. L’intérieur, démontable et lavable, en tissu hypoallergénique, anti-bactérien et anti-transpirant est très confortable et accueille des cannelures spécialement conçues pour les porteurs de lunettes. Un package et des prestations très complets d’autant que le casque est prédisposé à recevoir le système de communication Bluetooth HJC, Smart 20B ou Smart 10B.

Casque intégral vintage : HJC V10








Rouler avec le HJC V10 : confort, visibilité et espace !

Facile à enfiler le HJC V10 annonce son confort d’entrée. Les mousses sont d’une densité idéale et le maintien du casque est optimal. Ce qui frappe d’entrée c’est l’impression d’espace offert par le HJC ! La mentonnière avancée inspirée du V60 offre un excellent confort et rend le casque presque aussi agréable à porter que ce dernier, la protection d’une visière intégrale en plus. Si nous avions peur durant notre essai de “mourir de chaleur“ durant notre test (33 degrés de moyenne sur les 2 jours), en fait nous avons plus souffert avec notre blouson cuir été qu’avec le casque. Le système de ventilation à canaux (ACS) fonctionne très bien et réussi, même à forte température à tempérer les montées en chaleur. Côté insonorisation, le V10 est très surprenant à haute vitesse visière fermée. Il égale, de notre point de vue, les meilleurs casques intégraux de la catégorie malgré sa mentonnière et sa large ouverture. La jonction visière/casque est très certainement l’une des références du segment tant elle démontre une grande efficacité. Le bilan est moins positif avec la visière ouverte ou le casque s’avère assez bruyant passé les 60-70 km/h. Les flux d’air font siffler le casque et il est préférable de baisser un peu la visière ce qui se fait avec beaucoup de facilité car la visière dispose de nombreux niveaux de réglages qui maintiennent la visière ouverte même à vitesse appuyée. Pour l’occasion nous étions avec notre 650 Continental Royal Enfield BAAK, donc sans protection, une excellente façon de tester la tenue du casque à toutes les allures. De ce côté, le V10 HJC bénéficie d’un excellent comportement et ce à toutes les vitesses. Sa coque réduite (Taille M en ce qui nous concerne) et lisse offre peu de résistance. Associée à un poids limité, le casque ne pèse pas sur les cervicales et à aucun moment nous n’avons souffert malgré les deux étapes de plus de 260 km, dont une majorité effectués sur des routes à virages.

La ballade en Espagne






































Au final pour le HJC V10

Très attendu, le casque vintage intégral V10 HJC répond présent dans toutes les domaines : design, sécurité, confort et efficacité. Parfaitement équilibré, très bien insonorisé une fois la visière abaissée et offrant une excellente vision, il constitue un choix pertinent pour ceux qui hésitent entre un pur intégral et un enduro vintage. Son prix aux environs de 300€ en fait, de notre point de vue, l’un des meilleurs casques du moment !

Caractéristiques techniques du casque vintage intégral V10 HJC

  • Casque intégral homologué ECE R22.06 pour adulte
  • Style vintage
  • Coque aérodynamique légère et confortable
  • Matériau : coque composite en fibre de verre avancé, avec technologie "CAD" pour la légèreté, un ajustement idéal et un très bon confort
  • 3 tailles de calotte
  • Intérieur : démontable et lavable, en tissu hypoallergénique, anti-bactérien et anti-transpirant
  • Kit d’urgence (mousses de joues) permettant un retrait rapide et sûr en cas d’urgence
  • Cannelures à l’intérieur spécialement conçues pour les porteurs de lunettes
  • Ecran en polycarbonate incolore, traité anti-rayure, protection UV à 99%
  • Livré avec son Pinlock, lentille antibuée haute performance
  • Système de remplacement de l’écran "Easy" rapide et sans outils
  • Système de ventilation à canaux (ACS) : permettant de remonter et d’extraire la chaleur et l’humidité
  • Cache nez
  • Prédisposé à recevoir le système de communication Bluetooth HJC, Smart 20B ou Smart 10B, disponibles en option
  • Livré avec sa housse de transport
  • Jugulaire : boucle double D
  • Poids : 1400 gr (+/- 50 gr)
  • Garantie : 3 ans
  • Casque intégral homologué ECE R22.06

Crédits vidéo & photos : Cafe Racer Only / Droits réservés.

1 commentaires
  • Patrice MICHEAU

    Les test sont toujours aussi pertinents. Etant un adepte du modulable, j’avoue qu’au moment de changer, je me laisserais bien tenter sur ce V10HJC.

Equipements Motos
Surchemise John Doe 259€
Casque Marko Dark Side 449€
Casque Marko The Classic 279€
Chaussures John Doe Iron 189€
Vest John Doe Explorer 379€
Basket moto XPD 151,90€

En poursuivant la navigation sur ce site, j'autorise l'utilisation de cookies de suivis et de préférences.