Calibro Bagger Moto Morini : le custom à l’italienne !
Moto Morini élargit sa gamme de motos mid-size avec un nouveau modèle Custom décliné en deux versions sur une base évoluée de son moteur 650 passée en 700 ! Conçu et dessiné au "Centre de Design Européen" de Moto Morini, situé à Trivolzio en Italie, la Calibro se veut une interprétation italienne des Customs américains avec de nombreuses options de personnalisation possibles. Disponible en deux versions, standard et Bagger, cette nouveauté sera présente dans les concessions d’ici quelques jours, au prix de 7.499€ pour la Calibro standard et de 8.399€ pour la version Bagger avec ses valises latérales rigides, son Batwing et son dosseret de selle. Nous vous présentons aujourd’hui cette dernière, un vrai coup de cœur de la rédaction !
Custom Calibro Bagger Moto Morini : Dolce Vita à l’américaine
Le châssis est un classique du genre avec un double berceau en acier qui soutient le moteur. Dotée de jantes tubeless en aluminium de 18" à l’avant et de 16" à l’arrière, ainsi que d’un double amortisseur à l’arrière, la Calibro affiche un look vintage bien en phase avec les codes stylistiques du segment. La selle, en deux parties, est amovible à l’arrière et se pare d’une coque dans la version Bagger. Avec une hauteur de selle positionnée à seulement 725 mm du sol, la Calibro offre sécurité et confort et sera accessible aux pilotes hommes et femmes, même aux petits gabarits. La Calibro est dotée d’un moteur bicylindre en ligne de 700 cm³, optimisé pour offrir une réponse améliorée à bas et moyen régime, garantissant ainsi un plaisir de conduite maximal. La transmission finale par courroie, caractéristique des customs, assure une conduite fluide et une maintenance simplifiée. Le système de freinage de la Calibro se distingue par un disque avant de 320 mm avec un étrier flottant à double piston et un disque arrière de 255 mm avec un étrier flottant. Ce dispositif est complété par un ABS BOSCH, offrant une sécurité et une stabilité accrues. L’affichage numérique intégré à l’instrumentation analogique fournit toutes les informations essentielles, y compris le niveau de carburant et le rapport engagé. De plus, un connecteur USB est présent pour alimenter et recharger divers dispositifs numériques.
Dans le détail la Calibro Bagger 700 Moto Morini
En plus de la version “FULL” (69 cv / 50,8 kW), la Calibro est également disponible en version A2 idéale pour les jeunes permis.
Caractéristiques techniques
- Longueur x Largeur x Hauteur : 2250 x 890 x 1200
- Empattement : 1490 mm
- Poids à sec : environ 200 kg
- Hauteur de selle : 720 mm
- Capacité du réservoir de carburant : environ 15 L
- Châssis double berceau en acier
- Bras oscillant : acier
- Frein avant : monodisque, 320 mm, étriers flottants, 2 pistons
- Frein arrière : monodisque, 255 mm, étrier à simple piston
- ABS : BOSCH ABS 9.1 Mb
- Avant : fourche traditionnelle 41mm,
- Espacement des roues 140 mm
- Arrière : double amortisseur, débattement du ressort 110 mm, précharge du ressort réglable
- Jantes en aluminium tubeless
- Pneu avant : 130/70-R18
- Pneu arrière : 180/70-R16 ou 180/65-R16
- Type de moteur : bicylindre parallèle, 4 temps
- Système d’injection : BOSCH EFI
- Vitesse maximale : 170 Km/h
- Système de refroidissement : liquide
- Distribution de carburant : DACT 8 soupapes
Crédits vidéo & photos : Moto Morini / Droits réservés.
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