Himalayan 450 Royal Enfield : enfin !!!!
Enfin, ce jour à l’EICMA, le Salon de Milan, Royal Enfield a levé le voile sur son modèle le plus “buzzé“ de ces dernières années : sa première moto munie d’un système de refroidissement liquide, l’édition inédite de l’Himalayan ! En introduisant son petit trail Himalayan en 2016, Royal Enfield avait déjà capté l’attention du monde de la moto par sa proposition étonnante d’un trail vintage accessible au plus grand nombre. Cependant, le nouveau modèle 2024 pourrait marquer une révolution pour la firme, en visant des sommets de ventes dans la catégorie des 250cc-750cc. Le lancement s’aligne avec le déploiement de son nouveau moteur Sherpa 450, une première pour la marque en termes de refroidissement liquide. Ce monocylindre de 452cc libère 40 chevaux, soit un gain significatif de 16 chevaux par rapport à son aîné ! Avec un couple de 40 Nm disponible tôt à 3.000 tours par minute, la monture indienne promet d’offrir plus de dynamisme que son ainée. Cette puissance renouvelée est appuyée par une transmission à six vitesses et une technologie ride-by-wire, autre première pour une machine estampillée Royal Enfield.
Royal Enfield Himalayan 450 : tout est nouveau…
La structure de la moto a été entièrement revue, offrant désormais une plus grande rigidité et une garde au sol accrue, grâce notamment à l’amélioration du débattement des suspensions. Elle intègre également une nouvelle fourche inversée de marque Showa. Royal Enfield décrit cette dernière version de l’Himalayan comme un concentré de « simplicité et d’efficacité », parfaitement adaptée au hors-piste avec sa prise d’air surélevée qui protège contre les infiltrations d’eau jusqu’à son châssis solide et ses porte-bagages conçus pour résister aux conditions les plus éprouvantes. L’ABS peut être désactivé à l’arrière pour une meilleure adaptabilité en tout-terrain, et l’on note l’ajout d’un pneu arrière élargi (140/80) pour une meilleure adhérence. En outre, le réservoir de 17 litres a été affiné pour offrir un meilleur positionnement des genoux, et la hauteur de la selle est ajustable entre 805 et 845 mm, augmentant ainsi le confort du pilote. La nouvelle Himalayan intègre aussi une innovation mondiale avec son système Tripper-Dash, développé en collaboration avec Google Maps, qui propose une navigation cartographique détaillée et un guidage vocal disponible en plus de 130 langues. Le lancement sur le marché indien est attendu avant la fin de cette année, suivi d’une introduction sur le marché européen par la suite. Bien que le prix soit prévu pour augmenter par rapport au modèle actuel commercialisé aux environs de 5.700€, il est attendu que la Himalayan demeure très compétitive, ce qui pourrait en faire un futur best-seller.
Himalayan 450 Royal Enfield : les avantages majeurs
Harmonie idéale
La dernière venue dans la gamme, l’Himalayan, se distingue par un équilibre optimal entre fonctionnalité et utilisation pratique. Conçue pour l’exploration, elle est dotée de l’essentiel, excluant tout excès.
Une élaboration précise pour l’expédition dans l’inexploré
Influencée et modelée par le dynamisme et l’impredictibilité de l’Himalaya, cette monture s’accorde instinctivement avec le paysage, les conditions météorologiques et le motard. Elle est taillée pour toutes sortes de chemins, même là où ils semblent disparaître.
Multiples fonctions en une machine
L’Himalayan, forgée pour le périple et préparée pour relever n’importe quel défi, marie habilement fonctionnalité, efficacité et adaptabilité, se positionnant ainsi comme la seule moto nécessaire. Une avancée significative par rapport à sa prédécesseure, la nouvelle Himalayan est alimentée par le novateur moteur Sherpa 450, premier de Royal Enfield à bénéficier d’un système de refroidissement liquide. Cette version renouvelée s’apprête à l’aventure, munie d’une fourche inversée et d’atouts tels que le système Ride-by-Wire et un écran TFT TripperDash pour une navigation cartographique intégrée.
Un lien entre Royal Enfield et les Himalayas
Commentant le lien ancestral de la marque avec les hauts sommets et l’inspiration derrière l’innovation récente qu’est l’Himalayan, Siddhartha Lal, PDG d’Eicher Motors Ltd, a exprimé : « Royal Enfield entretient une relation privilégiée avec les Himalayas depuis plus d’un demi-siècle, ce qui a été le catalyseur de la création de notre première Himalayan en 2016. Forts des retours positifs reçus pour cette moto, nous avons été motivés à concevoir une version totalement revisitée. Dotée du nouveau moteur Sherpa 450 avec système de refroidissement par liquide et d’une transmission à six vitesses, elle incarne l’esprit de l’Himalaya. Son but est d’exceller dans les reliefs les plus ardus et face aux aléas climatiques les plus rudes que l’Himalaya peut présenter. Notre vision en développant cette moto était de la positionner comme la référence mondiale dans son domaine. Nous avons affiné son cadre et son ergonomie pour la spécialiser dans le voyage d’aventure. Elle représente la monture par excellence, apte à conquérir le globe, car si elle peut maîtriser l’Himalaya, alors aucun défi n’est trop grand pour elle. »
Les différents modèles Royal Enfield Himalayan 450
Hymalayan 450 Hanle-Black
Himalayan 450 Kamet White
Himalayan 450 Kaza Brown
Himalayan 450 Poppy Blue
Himalayan 450 Salt
Crédits vidéo & photos : Royal Enfield / Droits réservés.
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