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Blacktrack BT-05 Cento par Sacha Lakic

Avec déjà trois motos custom et une Porsche custom à son actif, la marque Blacktrack Motors présente désormais son cinquième véhicule en édition limitée : le BT-05 CENTO. Fabriqué en Italie et conçu spécifiquement pour une utilisation sur piste, ce café racer néoclassique est doté d’un moteur Moto Guzzi de 1400 cm3 dans un châssis sur mesure. En raison de la passion de Sacha Lakic, le designer à l’origine de la marque, pour la célèbre marque italienne, Blacktrack a surnommé son dernier modèle le BT-05 Cento – un hommage au 100e anniversaire de Moto Guzzi. Au cœur du BT-05 CENTO se trouve le moteur bicylindre en V des Moto Guzzi Griso et 1200 Sport. En production jusqu’en 2011, le moteur à quatre soupapes offre le mélange parfait de performance et de présence. Pour optimiser la puissance et le couple, la cylindrée du moteur de la BT-05-Cento est passée de 1 151 cm3 à 1 382 cm3. Le BT-05 utilise uniquement le moteur Moto Guzzi. Tous les autres composants ont été remplacé par des pièces soigneusement sélectionnés et spécialement conçues. Cela se traduit également par une réduction de poids drastique, de 225 kg à 175 kg. Bon, tout cela a un prix ,96.900€ à minima pour une moto réservée à un usage sur piste. Cela nous laisse assez dubitatif quand on sait qu’une Brough Superior Aston Martin vaut 110.000€ mais avec un niveau de motorisation et de finition bien supérieur et une ligne à couper le souffle. La Blacktrack BT-05 Cento est très réussie mais nous sommes ici sur un simple moteur de Guzzi ! Ça commence à faire cher la moto de piste…

La Blacktrack BT-05 Cento par Sacha Lakic

Le design du BT-05 CENTO est basé sur un cadre en tube d’acier sur mesure, développé par Guareschi Moto. Situé au cœur de l’Italie, à Parme, ce magasin spécialisé Moto Guzzi a été fondé par Claudio Guareschi il y a 50 ans. C’est une entreprise familiale, désormais gérée par ses deux fils, Vittoriano et Gianfranco. Guareschi Moto non seulement vend et entretient des Moto Guzzi modernes, mais restaure également des motos classiques et construit des machines de course finement réglées. Les frères Guareschi partagent entre eux un large domaine d’expertises et de connaissances en course. Vittoriano a été coureur moto professionnel, pilote d’essai et directeur d’équipe au cours de sa carrière. Il a commencé à courir à 17 ans, puis a participé au championnat du monde Supersport de 1996 à 1998, et au championnat du monde Superbike de 1999 à 2000. Il a ensuite aidé Ducati à développer sa moto de course MotoGP en tant que pilote d’essai, avant de finalement diriger l’équipe. Pendant quatre ans. Le frère cadet, Gianfranco, a également plusieurs victoires à son actif. Et il a piloté une Moto Guzzi MGS-01 à deux victoires de Battle of the Twins à Daytona, en 2006 et 2007. S’appuyant sur ces expériences collectives, Guareschi Moto a développé un cadre pour le big block twin de Moto Guzzi qui ne peut être décrit que comme une arme de piste absolue. Et c’est ce cadre que Blacktrack a choisi pour le BT-05 CENTO.

Le design de la Blacktrack BT-05 Cento

Comme pour toutes les machines Blacktrack, la carrosserie du BT-05 CENTO est conçue par le fondateur de l’entreprise, Sacha Lakic. Lakic poursuit sa belle tradition de regarder vers le passé pour concevoir l’avenir. L’inspiration sur ce projet vient sans doute de la moto sportive Moto Guzzi la plus emblématique de tous les temps : la Moto Guzzi 850 Le Mans du milieu des années 70. Mais le BT-05 CENTO n’est pas conçu pour être une réplique moderne du Mans. Au contraire, il puise dans l’esprit du Mans, résultant en une machine axée sur la piste, avec l’apparence d’un café racer qui a été mis en surmultipliée. Le style est élégant et minimaliste, avec une carrosserie façonnée pour souligner les deux principales caractéristiques de cette machine : son moteur et son cadre. C’est une continuité claire des valeurs de Blacktrack : construire des machines fonctionnelles avec une esthétique unique et élégante. Mais cette fois, avec un petit twist pour le rendre moins café et plus coureur. Fidèle à la philosophie de Blacktrack de créer des motos en édition limitée, chaque BT-05 CENTO sera livrée avec ses propres couleurs de peinture et de garniture. Et en accord avec le thème de la course, un nom de piste de course célèbre sera attribué à chaque couleur, comme Mugello Grey, Suzuka White ou Le Mans Red. Comme d’habitude, certains détails peuvent être personnalisés selon les préférences du client.

La galerie de la Blacktrack BT-05 Cento par Sacha Lakic
















Les 10 modèles de la Blacktrack BT-05 Cento par Sacha Lakic










La vidéo de la Blacktrack BT-05 Cento par Sacha Lakic

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