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Fin des CB HONDA 400 !

C’est définitif, Honda stoppe les mythique CB  400  Super Four et CB 400 Super Bol d’Or au Japon. Si la date précise n’est pas encore déterminée, les dernières éditions vont certainement faire le bonheur de nombreux collectionneurs. En cause, les normes environnementales japonaises, qui sont assez semblables qu’en Europe. Ce sont ainsi près de 40 ans d’histoire de la moto et de Honda qui vont ainsi s’arrêter même si depuis 2017, la France n’avait plus le droit à cette production.


Finale édition des CB 400 Honda

Les japonais ont de la chance et vont pouvoir bénéficier d’une Finale Edition très réussie. Sont commercialisés ainsi deux modèles inspirés de leur grande sœur, la CB  1300, disparue également : l’on retrouve donc une version Super Four avec ses deux compteurs caractéristiques au-dessus de l’optique ronde et la version Super Bol d’Or qui bénéficie d’un demi-capot associé à une bulle fumée.
Rien de nouveau côté mécanique et motorisation par contre. L’on retrouve ainsi le moteur à refroidissement liquide qui délivre 56 chevaux et 39 Nm de couple pour respectivement 201 pour la version version Super Four et 206 kg pour la version Super Bol d’Or. Côté partie cycle que du classique : fourche télescopique, double amortisseurs montés sur le bras oscillant en aluminium, deux disques avant mordus par des étriers 4 pistons, un ABS et de superbes jantes de 17 pouces. Question coloris , plusieurs choix possibles : bleu/rouge/blanc et rouge/noir/blanc. Côté prix les CB400 Super Four et CB400 Super Bol d’Or se négocient aux environs de 6.700 euros et de 7.800 euros pour les motards japonais…

Crédits vidéo & photos : Honda / Droits réservés.

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