Nouveau prix MASH 750 FR : 6.399€ TTC !
Le printemps arrive et les promotions d’été également ! MASH vous propose son étonnante nouvelle 750 FR au prix de 6.399€ au lieu de 6.999€. Nous venons tout juste de terminer un test de plus de 1.000km et le moins que l’on puisse dire c’est que la marque française est passée à une autre dimension (Bientôt notre essai complet !). Développée avec JEDI Motor la 750 FR s’est montrée durant notre test facile, très rassurante et enthousiasmante ! Avec une puissance de 74 ch et un couple de 70 Nm, ce moteur a été pensé par Suter, avec l’ingénieur suisse de renom, Suter pour offrir davantage de souplesse et d’agrément à tous les régimes moteurs. Côté équipements elle bénéficie de pneus Pirelli Angel GT, de suspensions Kayaba et d’un freinage Brembo contrôlé par une centrale ABS Bosch, un niveau d’équipement premium dans cette catégorie ! Ne cherchez pas, dans cette catégorie difficile e de trouver mieux placé !! Cette semaine découvrez notre test complet !
Roadster Mash 750 FR : un bicylindre performant, taillé pour le plaisir de conduite
Sous le carénage de la FR750, on retrouve un bicylindre en ligne de 750 cm³ à quatre temps, mis au point en partenariat avec Suter, spécialiste reconnu dans l’ingénierie de haut niveau. Ce bloc moteur délivre une puissance de 74,6 chevaux et 70 Nm de couple, un dosage parfaitement calibré pour une conduite vive, souple et dynamique, que ce soit sur route ou en usage plus sportif.
Pensé pour offrir un bon compromis entre accessibilité et performance, ce moteur est également disponible en version A2, limitée à 47,5 chevaux, rendant la machine adaptée aux jeunes permis sans pour autant sacrifier le caractère. Même bridé, le moteur conserve une réactivité appréciable et une capacité d’accélération suffisante pour offrir de vraies sensations.
Sa courbe de couple linéaire garantit des reprises efficaces et un comportement rassurant, aussi bien en solo qu’en duo, avec une réponse franche dès les bas régimes. Un choix technique cohérent pour une moto qui vise autant le plaisir que la polyvalence.
Des suspensions Kayaba pour un contrôle optimal et un confort maîtrisé
La FR750 s’appuie sur une fourche inversée Kayaba de 42 mm qui joue un rôle central dans le comportement dynamique de la moto. En renforçant la rigidité de l’avant, elle améliore la stabilité à haute vitesse tout en assurant une lecture précise de la route. Résultat : un train avant plus incisif, une direction plus réactive et une meilleure capacité à encaisser les imperfections du revêtement.
À l’arrière, le mono-amortisseur Kayaba complète l’ensemble avec une gestion efficace des compressions et des chocs, quelles que soient les conditions. Cette configuration offre un équilibre parfait entre confort et précision, aussi bien en conduite urbaine qu’en roulage soutenu sur routes sinueuses. Une suspension pensée pour accompagner le pilote avec progressivité et assurance, sans compromis.
Un freinage haute performance signé Brembo et Bosch
Côté freinage, la FR750 mise sur l’efficacité et la précision en s’équipant de composants haut de gamme. À l’avant, on retrouve un double disque de 300 mm couplé à des étriers radiaux Brembo, assurant une puissance de décélération importante tout en maintenant une répartition homogène de la force. Cette configuration permet un contrôle optimal, y compris lors des freinages appuyés ou en conduite sportive.
À l’arrière, le disque de 240 mm associé à un étrier flottant Brembo offre une réponse dosée et progressive, idéale pour stabiliser la machine à basse vitesse ou ajuster le freinage en courbe.
Pour parfaire l’ensemble, la moto intègre un ABS développé par Bosch, qui agit efficacement pour éviter le blocage des roues en cas de freinage d’urgence. Ce système renforce la stabilité sur les revêtements glissants ou en conditions météorologiques difficiles, garantissant au pilote un niveau de sécurité supérieur, sans compromettre les sensations au levier.
Des pneumatiques Pirelli pour un grip optimal en toutes circonstances
La FR750 est chaussée de PIRELLI Angel GT, une référence dans la catégorie des pneus sport-touring. Ces enveloppes ont été choisies pour leur adhérence remarquable, que ce soit sur l’angle, en ligne droite ou sous la pluie. Leur gomme performante et leur profil optimisé garantissent une maniabilité précise et une confiance renforcée, même à rythme soutenu.
Grâce à leur comportement prévisible et leur capacité à conserver une bonne stabilité dans des conditions variées, ces pneus participent activement au plaisir de conduite, tout en assurant une sécurité accrue lors des trajets quotidiens comme des escapades plus dynamiques.
Informations techniques MASH 750 FR
Moteur
- Type : Bicylindre 4 temps, 749 cm3, DACT, 8 soupapes
- Puissance maximale : 74,6 ch à 8 200 tr/min (55 kW), avec possibilité de bridage pour le permis A2 à 47,5 ch · Couple maximal : 70 Nm
- Refroidissement : Liquide
- Boîte de vitesses : 6 rapports
Suspension
- Fourche inversée KYB Ø 42 mm · Suspension arrière KYB
- Freinage :
- Frein avant : maître-cylindre radial Brembo, double disque Ø 300 mm étriers radiaux BREMBO · Frein arrière : disque Ø 240 mm, étrier flottant BREMBO
- Freinage : ABS BOSCH
Pneumatiques
- Avant : PIRELLI Angel GT, 120/70 ZR 17
- Arrière : PIRELLI Angel GT, 180/55 ZR 17
Dimensions et poids
- Longueur x Largeur x Hauteur : 2 077 x 875 x 1 150 mm · Hauteur de selle : 830 mm
- Poids en ordre de marche : 213 kg
- Réservoir et Consommation :
- Capacité du réservoir : 18 litres
- Consommation : 4,8 L/100 km
Équipements
- Écran TFT de 5 pouces / Screen Mirroring · Système de démarrage sans clé (Keyless)
- Prise USB A
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