Préparateur moto Cafe Racer & Néo-Rétro

Cafe Racer Dreams

Indépendant

CRD129 BMW R100RS

La famille Cafe Racer Dreams continue de s'agrandir avec la # CRD129, une BMW R 100 RS de 1977 qui est devenue le cadeau du cinquantième anniversaire de son propriétaire. Comme nous l'avons vu dans d'autres personnalisations, il y a une histoire personnelle derrière cela et dans ce cas, il y a des détails qui lui donnent une touche encore plus émotionnelle, comme l'inscription "in memoriam" sur la tige de selle faite avec l'écriture de son père. Vous pouvez également trouver le logo du 50e anniversaire à l'intérieur du bouclier BMW sur le réservoir, qui a d'ailleurs été peint du même vert. Ce sont de petits accessoires mais qui donnent de l'essence à cette moto, surtout pour son propriétaire, c'est ce que vous recherchez lorsque vous voulez avoir quelque chose de différent. Pour en revenir à la partie plus technique de la personnalisation, se démarque la tige de selle, qui est usinée comme toujours dans un aluminium de la plus haute qualité et avec un nouveau design pour intégrer la petite montre Motogadget Mini Pro. pièces, donc les miroirs sont maintenant Highsider, avec le design frappant qui les place sous le guidon, le réservoir de liquide de frein est LSL et les commandes et les indicateurs situés aux extrémités du guidon sont également Motogadget. Sur le guidon Renthal, il est placé vers l'arrière et fait paraître l'avant beaucoup plus bas.

CRD127 BMW R100RS

Minimalisme, finitions exquises, bons composants et bon goût dans la décoration, entre autres, sont des aspects qui caractérisent les motos développées par Cafe Racer Dreams. Un exemple de ce perfectionnisme est la # CRD127, une moto fabriquée à la demande expresse d'un client de Valence. Pour lui donner forme, cela a commencé avec une BMW R100 RS de 1982, l'une des motos les plus avancées de l'époque, qui déclarait 70 ch à 7000 tr/min et était déjà capable de dépasser les 190 km/h de vitesse maximale. Le moteur boxer de 979 cm3, le châssis en acier à double berceau, les jantes en alliage et le réservoir de 24 litres ont été conservés de la moto d'origine. Le reste des composants est soit la création de Cafe Racer Dreams, soit ils proviennent des fournisseurs les plus prestigieux.

CRD124 BMW R100RS

Cafe Racer Dreams fait sensation avec le #CRD124, un vélo qui incarne son idée de ce à quoi peut ressembler un café racer. Aujourd'hui, ces types de motos sont devenus des classiques modernes, et avec eux l'essence d'un style né dans les années soixante est récupérée, dans les courses de barres organisées par les Anglais et qui ont marqué plusieurs générations. Absence de carénage, demi-guidon bas et esthétique classique et lignes épurées caractérisent ce type de moto qui a été le déclencheur de nombreuses transformations et des nouveaux modèles lancés par certaines marques. CRD est allé encore plus loin avec sa 124, connue en interne sous le nom de « Race », à la fois en termes d'esthétique et d'intérieur, donnant vie à une moto vraiment unique.

CRD126 BMW R100RS

Des designs saisissants, des lignes nettes, des tons noirs et des composants contemporains mélangés à des classiques ont distingué certaines créations Cafe Racer Dreams et la # CRD126, une BMW R 100 RS de 1980, perpétue l'héritage de la marque. Sa destination finale est la France, puisqu'il se rendra à Paris pour faire partie de la grande collection de motos custom qu'un de ses clients y possède. Alors compte tenu du profil de son futur propriétaire et comment pourrait-il en être autrement, le niveau d'exigence a été très élevé dans ce travail.

CRD125 BMW R100

S'il y a bien quelque chose qui a caractérisé Cafe Racer Dreams ces dernières années, c'est son internationalisation, puisque nombre de ses créations se sont retrouvées aux quatre coins du monde, il n'est donc pas rare d'aller dans son atelier et de trouver un bijou qui soit sur le point de commencer son voyage. Comme ce fut le cas de la #CRD125 qui a été créée en exclusivité pour un client de Boston, USA, qui souhaitait avec elle rendre un hommage particulier à sa famille. Et s'il est vrai qu'il existe de nombreuses motos qui partent à l'étranger, il est également vrai qu'il existe de nombreuses histoires personnelles qui se reflètent dans leurs personnalisations.

CRD121 BMW R100

Dans ce 2021 Cafe Racer Dreams a augmenté le rythme de fabrication des motos et aussi leur qualité, comme nous l'avons récemment vu avec le # CRD122. On a vu ces derniers mois une série de customisations inspirées de courses mythiques mais aussi de créations « ad hoc » pour leurs clients, qui ont été conçues en mélangeant les idées de leurs futurs propriétaires et le « savoir-faire » de CRD.

CRD122 BMW R90

Cafe Racer Dreams poursuit sa série de préparations inspirées des grandes courses et présente la #CRD122, une moto qui rend hommage au rallye Dakar. Car, en 1978, Thierry Sabine envoyait les participants au premier Paris-Dakar en disant que c'était : « un défi pour ceux qui partent. Un rêve pour ceux qui restent », le rallye est devenu l'un des événements de sport automobile les plus célèbres au monde.

CRD118 BMW R100RT

Derrière les motos spéciales, il y a généralement aussi des histoires spéciales et c'est le cas de la # CRD118, une BMW R100 RT qui est le cadeau d'anniversaire que le présentateur de télévision Joaquín Prat s'est offert. Sa passion pour la moto n'est pas bien connue mais elle est profonde, et il a plusieurs modèles pour différents usages. En fait, il a apporté de petites modifications à certains d'entre eux pour améliorer ses performances, donc il "va avec". Cette personnalisation signifie pour lui d'entrer dans un nouveau monde dans lequel le design prévaut et il l'a captivé.

CRD119 BMW R100RS

En 1907 débute la course la plus longue et la plus mythique du monde motocycliste, l'Isle of Man Tourist Trophy, qui couvre les 61 km du Mountain Circuit de cette petite île située dans la mer d'Irlande. Au fil des années, la course est devenue la plus importante au monde et le Championnat du monde de vitesse y a débuté en 1949. Toute l'île est bouleversée avec cette rude épreuve au cours de laquelle les motos parcourent des villages, des routes cahoteuses, des pentes à 280 km. / h, et ils arrivent à atteindre 330 km / h avec le Superbike actuel de plus de 220 CV. Sa dangerosité a fait qu'en 1976, il a cessé de faire partie du calendrier des Championnats du monde à la suite de l'édition fatidique de 1970, au cours de laquelle six pilotes ont perdu la vie, dont Santiago Herrero, alors qu'il se battait pour le podium des 250 et était une entreprise candidat au diplôme. Il aurait été le premier champion d'Espagne en 250… La défaite de Santi au mile 13 a marqué l'histoire des Espagnols dans le TT, puisque nous n'en avons couru que quatre depuis.

CRD117 BMW R100

L'arrivée de la #CRD2020, la moto qui a commémoré le dixième anniversaire de Cafe Racer Dreams, a été en quelque sorte un tournant et cette 117, la prochaine création de la marque, en est un échantillon. Et c'est parce qu'il améliore de nombreux petits détails pour suivre cette ligne de la plus haute qualité marquée par 2020. Parfois, un seul élément ne fait pas de différence, mais si vous ajoutez la finition de certains matériaux, la manière dont les pièces se connectent ou la finesse tuning des composants vous avez un sentiment parfois difficile à expliquer, mais qui apparaît dès que vous vous retrouvez devant une moto bien construite.