Préparateur moto Cafe Racer & Néo-Rétro Indépendant
Descriptif
Présentation:
J’ai toujours été motivé par le dessin et la création de choses, donc la construction et le dessin ont toujours été avec moi. Presque naturellement je suis allé à l’école d’art suivi d’un Master en architecture qui est une discipline qui me passionne, à l’arrière-plan de tout cela il y a toujours eu les motos et surtout les concevoir, avec le temps qui passe et le travail architectural diminuant faire à l’économie. J’ai commencé à consacrer plus de temps à mon autre passion et le monde de la moto a commencé à occuper de plus en plus de mon temps, je sais bien que cela prend presque tout mon temps. En tant qu’architecte et passionné de moto, je sais qu’un bon projet est toujours la base d’une belle construction. La phrase résume le concept du Garage de Capêlo : simplifier et vous aider dans vos constructions. comment ? L’image numérique sert de guide pour la construction, réduisant le temps et les dépenses impliqués dans le processus de création.
Je crois que la conception et la planification représentent toujours une valeur ajoutée à un projet. En ce sens, les années d’expérience dans le design et la manipulation d’images, couplées à la connaissance des proportions constituent toujours une aide précieuse.
Type de préparateur moto Cafe Racer:
Indépendant- 1
Transformations
- Bagagerie
- Batterie
- Cadre
- Commandes avancées/reculées
- Échappement
- Éclairage
- Électricité
- Fourche
- Freins
- Garde-boue
- Jantes
- Kits spécifiques
- Moteur
- Peinture
- Pièces moteur
- Pièces sur mesure
- Pneus
- Poste de pilotage
- Réservoir
- Sellerie
- Suspensions
- Transmission
Contact
Capêlo’s Garage
Praça Gen. Humberto Delgado 263
4000-407
Porto
Réalisations
XSR TT
Une fois de plus, nous avons été contactés par Yamaha Portugal pour construire ensemble une autre moto pour Yamaha mais cette fois pour le programme Yardbuilt avec 9 autres constructeurs de différents pays. à la fin de l'été, nous avons été contactés par Luis Figueiredo pour nous demander si nous étions intéressés à reconstruire une moto pour Yamaha et si oui, nous devions leur envoyer quelques idées sans oublier le thème qui était Back to the Dirt... Quand j'ai commencé mes premiers croquis, la première idée que j'ai eue était quelque chose d'inspiré des motos tout-terrain des années 70 et 80 parce que j'en avais marre de voir tout le monde construire des trackers plats. J'ai donc parlé avec Ricardo et il était totalement dedans, puisque ses premières idées étaient aussi très similaires aux miennes. J'ai donc arrêté tout ce que je faisais et j'ai commencé à dessiner comme toujours, et donc avec beaucoup de croquis échangés avec Ricardo, nous arrivons rapidement à l'image finale de la moto. L'idée principale était d'augmenter les capacités tout-terrain du XSR700, car le vélo était un moteur incroyablement amusant et polyvalent, suite à cette idée, nous voulions que le vélo ait un look néo-rétro inspiré des motos tout-terrain des années 70 et 80. Du point de vue du design, c'était le défi pour moi et comme toujours, je voulais avoir un vélo moderne qui célèbre cette époque sans perdre cette sensation de vélo moderne. L'une des choses dont j'étais certain était que la moto devait être beaucoup plus fine et plus haute qu'elle ne l'est en usine. Enfin en termes de couleur étant une Yamaha avec un look vintage sale, nous avons immédiatement été renvoyés à ces blocs de course jaunes, blancs et noirs, mais après que l'idée soit un peu plus mûre, nous avons opté pour une option de couleur différente inspirée de la Yamaha IT avec le bleu bébé noir et jaune en utilisant la bande noire des blocs de course dans le réservoir d'essence pour fusionner avec le cadre d'origine XSR. Ainsi, en nous inspirant de tant de Yamaha emblématiques du passé, nous avons décidé de nommer le vélo "XSR700 TT" étant TT les initiales de True Tribute.
Yamaha SR 400
" THE PANTAH 350 "
CAGIVA ALLAZURRA 350CC. Cette moto était présente à l'événement "The Bike Shed London" 2016.
BMW GS1150
Les préparateurs de motos Cafe Racer et Néo-Rétro
Sont présents dans cette rubrique, les ateliers indépendants, garages ou concessions qui ont réalisé plusieurs motos originales dans l’esprit “Custom Culture“.
Découvrez le gagnant
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À gagner 1 casque Marko Dark Side
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