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125 Svartpilen Husqvarna, le néo-scrambler urbain !

Chez Cafe Racer Only nous apprécions particulièrement les séries Husqvarna Svartpilen et Vitpilen ! Ce n’est pas un secret pour nos lecteurs puisqu’après avoir roulé au quotidien avec une Vitpilen 701 nous sommes désormais en Svartpilen 701. C’est donc une excellente nouvelle de voir enfin arriver cette version 125 Svartpilen sur les routes françaises. Elle est annoncée dans les concessions fin février 2021. Cette petite cylindrée arrive à point nommé pour répondre aux besoins démultipliés de mobilité urbaine autonome exprimé par les citadins avec la crise de la COVID 19. De plus, si les modèles 125 Cafe Racer sont désormais légion avec la présence de nombreuses marques dédiées aux 125 néo-rétros (Mash, Bullit, Brixton, Hanway…), il existe peu de modèle de style “néo-modern“ le qualificatif qui correspond, de notre point de vue, le mieux à cette moto. Cette Svartpilen 125 conserve avec succès la ligne de ses deux sœurs ainées et partage son moteur avec la 125 KTM (On ne change pas une recette gagnante). Comme à son habitude, l’habillage et les équipements font que Husqvarna et KTM nous proposent deux fausses jumelles pour le plus grand bénéfice des futurs acheteurs. Proposée aux environs de 5.000€ en France, cette 125 Husqvarna Svartpilen ne manque pas de qualités…

125 Svartpilen Husqvarna scrambler néo-modern urbain

Taillée pour la ville, cette 125 cm3 propose une position assez droite, idéale pour rouler en zone urbaine et permettre de dominer la circulation. D’après les essais que nous avons pu consulter, un pilote de 1.80m à les pieds qui touchent par terre. Une bonne nouvelle pour les débutants en recherche de facilité. Le poids quant à lui est contenu avec 146kg annoncé sans carburant. Les équipements de la 125 Svartpilen (voir ci-dessous) sont d’excellente qualité en particulier le duo d’amortisseurs qui, selon les testeurs, absorbe parfaitement toutes les irrégularités. Les différents essayeurs ont, semble-t’il, étaient très surpris par leur efficacité dans cette catégorie de moto. Point faible (comme d’habitude…) la selle qui bien que très belle, n’apporte pas un grand confort. Pour rappel, nous avons été obligé de passer sur une selle confort sur mesure sur la Svarpilen 701 pour pallier à un inconfort total au-delà de 100 km. Cela sera peut-être moins contraignant sur une 125 avec un programme plus urbain donc plus limité en termes de kilomètres et moins orienté long road-trip.








Des équipements de qualité pour la 125 Svartpilen Husqvarna

Le moteur monocylindre de la petite Svartpilen 125 à double arbre à cames en tête, quatre soupapes et refroidissement liquide offre une cylindrée de 124,7 cm3 pour une puissance de 15 chevaux à 9.500 tr/min. Son taux de compression haut est censé offrir de généreuses sensations au regard de sa cylindrée. La Svartpilen 125 bénéficie comme ses ainées de pièces et accessoires de qualité dont des freins hydrauliques ByBre, un ABS Bosch, une fourche WP APEX à cartouche ouverte de 43 mm, un amortisseur arrière WP APEX, des roues à rayon de 17 pouces équipées de pneus mixtes Pirelli Scorpion Rally STR, des feux à LED, un porte bagage sur le réservoir (Très pratique, nous avons le même sur la 701 !), des leviers de frein et d’embrayage réglables sur cinq positions.…un combo très sérieux qui rassure en terme de d’assistance et de comportement général. Il existe d’ores et déjà de nombreux accessoires et équipements disponible sur le site de la marque afin d’équiper et de préparer sa 125 Svartpilen Husqvarna. La moto n’est disponible qu’en une seule couleur très réussie qui mélange habilement gris, bronze et noir.





Les points forts de la 125 Svartpilen Husqvarna

  • Design très réussi
  • Excellent rapport poids/puissance
  • Homologué EURO 5
  • Compatible permis A1
  • Composants et technologies de haute qualité
  • Roues à rayons avant et arrière de 17" équipées de pneus Pirelli
  • Qualité de fabrication premium
  • Moteur monocylindre de 125 cm3 fournissant une puissance maîtrisable
  • Légère - 146 kg sans carburant
  • Repose-pieds usinés CNC
  • Maniable et agile
  • Phare et feu arrière à LED
  • Faible consommation de carburant






Crédits vidéo & photos : Husqvarna / Droits réservés.

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