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Modèles de moto 125cc

125 Custom : Renegade Classic UM

Bienvenue dans l’univers des motos 125 Custom, un segment qui incarne pour certaines marques le mariage parfait entre le style emblématique et la performance agile. Nous vous présentons, une fois n’est pas coutume, un Custom 125 qui a, presque tout d’une grande ! Et oui, la moto n’est pas réservée aux seuls possesseurs des permis A2 ou A3 et nombreux sont les passionnés à ne disposer que d’un permis de conduire B et s’ils démarrent sur des petites cylindrées, ils sont souvent des candidats potentiels aux cylindrées supérieures. Peu connue, la marque d’origine américaine propose une gamme assez complète de moto au style Custom assumé. Peu de doute quant à la filiation stylistique à Harley Davidson et dans le cas de la 125 Custom Renegade Classic, à la Road King. Pour avoir vu le modèle au Salon de Lyon, il faut avouer que le Custom 125 fait de l’effet. Certes les finitions sont de moyenne qualité mais à environ 4.000€, l’accessoirisation est plutôt complète et la moto disponible dans deux coloris. Côté performances, il ne faudra pas attendre celles d’une Harley, le tout plombé par un poids certain, mais l’esprit Custom prône le cruising donc pas de problème…Une alternative sympathique pour ceux qui veulent s’initier à la moto ou rouler tranquille.




Custom 125 : la Renegade Classic

Posséder une imposante moto américaine, avec un puissant twin et du cuir de première qualité, n’est pas à la portée de tous. C’est là qu’intervient UM Motorcycles avec sa proposition, la Renegade Classic Deluxe, disponible en versions 125 et 300 cm3. Découverte lors du salon de Lyon en 2022, la Renegade Classic Deluxe d’UM Motorcycles affiche un style de cruiser d’inspiration américaine, mais dans des cylindrées plus modestes de 300 et 125 cm3. Cette offre vise à satisfaire les amateurs de custom détenant uniquement le permis B ou A1, ainsi que ceux ayant le permis A2 sans forcément le budget pour une Harley-Davidson Road King, un modèle emblématique de la Motor Company qui a inspiré fortement cette création d’UM Motorcycles. Notons que bien que la jeune marque ait été fondée aux États-Unis, sa nationalité participe au rêve de posséder une moto américaine.
Bien que le mimétisme puisse susciter un sourire, il rappelle que des constructeurs généralistes tels que Honda ou Yamaha ont suivi une démarche similaire dans les années 90 avec respectivement la Shadow 125 et la Virago 125. Ces petits customs, certes peu performants, adoptaient tous les codes des customs américains. UM Motorcycles actualise simplement cette stratégie en élevant l’inspiration à un niveau supérieur.
Côté équipement, la moto offre une gamme complète, bien que la présentation souffre d’une qualité générale moyenne. En revanche, le réservoir généreux de 21 litres promet des balades pouvant atteindre 500 km ! Un contraste frappant avec les volumes restreints des grosses cylindrées contemporaines qui font parfois l’objet de critiques.
Les motos UM Motorcycles sont importées en France par une société belge




125 Custom : ses origines

Pour comprendre l’essence de ces machines uniques, il faut plonger dans l’origine des motos Custom. Les motos Custom ont émergé dans les années 1940 et 1950, façonnant le paysage motocycliste avec leur esthétique personnalisée et leurs performances améliorées. À l’époque, les passionnés de moto cherchaient à exprimer leur individualité en modifiant leurs machines, donnant ainsi naissance au mouvement Custom. Ces motos se caractérisent par des lignes épurées, des guidons larges et des éléments personnalisés qui reflètent le style unique de chaque propriétaire.
Les 125 Custom ont hérité de cet héritage prestigieux, offrant une expérience de conduite personnalisée dès le premier coup d’œil. Contrairement à d’autres segments du marché, les motos Custom 125 se distinguent par leur esthétique audacieuse et une maniabilité exceptionnelle du fait d’un centre de gravité bas, idéales pour les conducteurs en quête d’une expérience de conduite exclusive.
Les avantages des motos 125 Custom ne se limitent pas à leur apparence saisissante. Malgré leur petite cylindrée, ces motos offrent une excellente manœuvrabilité, les rendant parfaites pour la navigation urbaine tout en conservant une allure élégante sur les routes périurbaines. Leur agilité exceptionnelle les rend accessibles aux conducteurs novices tout en offrant une dose de plaisirs pour les plus expérimentés.
Bien plus que de simples véhicules pour leurs propriétaires, les motos 125 Custom sont souvent considérées comme des œuvres d’art roulantes qui célèbrent l’individualité et la liberté sur deux roues. Si le style est toujours très présent, les performances sur la route sont souvent en deça des autres motos de la même catégorie. Peu importe le plaisir, lui est très souvent omniprésent.




Renegade Classic UM Custom 125

Moteur & Transmission

  • Type de moteur : Monocylindre, 4-temps, DACT
  • Nombre de soupapes : 4
  • Cylindrée : 124.2 cc
  • Allumage : ECU
  • Injection de carburant : EFI (BOSCH)
  • Puissance maximale : 9 Kw / 9500 rpm
  • Couple maxi : 10.5 N.m / 7500 rpm
  • Taux de compression : 12.0:1
  • Alésage X Course : 58.0 x 47.0 (mm)
  • Système de démarrage : Démarreur électrique
  • Système de refroidissement : Liquide refroidissement
  • Vitesses : 6
  • Transmission : Chaîne 428H
  • Suspension, Freins Et Pneus
  • Suspension frontale : Hydraulique, Ф 41 mm
  • Suspension arrière : Amortisseur double
  • Pneus avant : 110/90-16
  • Pneus avant : 140/90-15
  • Système de frainage : CBS
  • Pneus avant : Disque unique. Étrier de fourche à 2 pistons à montage radial
  • Pneus arrière : Disque unique. Étrier de fourche à 2 pistons à montage radial


Crédits vidéo & photos : UM / Droits réservés.

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