Afrique du Sud avec Vintage Rides : Carnet de route jour 2

L’Afrique du Sud dans tous ses paradoxes

Différence par rapport à un road-trip normal, ici l’on roule a gauche. Si sur la route cela ne pose en soit que peu de problème, les arrivées sur les ronds-points et les priorités demandent plus de concentration. S’imposer à regarder à droite avant de traverser une intersection n’est pas choses habituelle. La route du littoral est l’une des plus belles du monde. L’asphalte y est parfait et la vue envoûtante durant près de 100 km ! Nos photos ne rendent pas un dixième des sensations que nous éprouvons avec cette vue panoramique permanente. Les montagnes bordent toutes la baie et nous retrouvons des paysages de l’île Maurice tant la végétation et l’urbanisation y sont similaires. Nombreuses sont les villas de luxe et les constructions en cours à border la côte. Ici, après en avoir discuté avec des locaux, le problème écologique et en particulier la potentielle montée des eaux n’est pas un sujet…et les sud africains aisés continuent à construire des maisons à 50m de l’eau ! Bien logiquement durant notre périple nous croisons des Township dont la taille nous impressionnent. Si l’électricité est présente (et les paraboles !), l’eau ne l’est pas obligatoirement. Véritable mini-ville, avec ses allées rectilignes et ses maisons "allumettes“ plus ou moins finies, la densité est y impressionnante. Chaque Township dispose de sa propre économie parallèle pour satisfaire ses habitants. Nous ne nous arrêtons pas mais la population sur les bords de la route est franchement amicale au passage des motos et les salutations sont nombreuses.

Les Township : une origine française ?

Pingouin et baleines

Notre périple sur la route côtière, nous emmène à Betty’s Bay, où une colonie de pingouins a pris ses quartiers. La baie est sublime et nous profitons de notre arrêt déjeuner pour aller admirer ses habitants à nageoires peu perturbés par nos déambulations. Chez Vintage Rides, sur ce voyage, côté organisation les déjeuners sont pris en charge et les dîner à la charge des pilotes. Les endroits sélectionnés le midi sont authentiques pour nous permettre d’être immergés dans la culture locale et passer un temps minimum à table. Ce jour là, nous dégustons un excellent Merlu avec des frites (ils en mettent partout…). Nous reprenons nos moto pour terminer notre périple vers Hermanus, une jolie bourgade cotière réputée pour ses maisons traditionnelles aux toits de chaume noire et son splendide chemin de douane, à parcourir au coucher du soleil. La baleine y est reine car ce fut un ancien port de chasse et il en reste d’ailleurs l’ancien port d’équarrissage. La ville est superbe et une fois les bagages déposés à l’hôtel nous en profitons pour aller déguster les vins locaux avant d’aller dîner. Étape courte volontairement (environ 150km), cette première journée permet traditionnellement au guide pilote d’apprécier nos qualités de pilotage respectives et au groupe de commencer à faire connaissance tout en prenant en main les motos. Le lendemain sera beaucoup moins tranquille avec plus de 280 km dont 180km de pistes sous près de 38 degrés…À suivre !

Équipement pilote

Pour ce voyage, en prévision des nombreux kilomètres de piste, nous avons sélectionnés des équipements spécifiques pour des test grandeur nature à découvrir prochainement !

Retrouvez les différentes étapes de notre voyage

Crédits vidéo & photos : Cafe Racer Only / Droits réservés.