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BMW R100 Hommage par Kingston Custom

Dernière commande de, feu le propriétaire et conservateur du Haas Moto Museum, Bobby Haas, cette BMW R100 incroyablement élégante lui est dédiée. Non seulement c’est le boxer personnalisé le plus long existant, mais c’est également la dernière construction du préparateur Kingston commandée par Bobby qui n’a pu voir que les esquisses de son ultime projet. L’inspiration générale prend sa source dans les années 1930, lorsque vitesse, aérodynamisme et élégance étaient souvent associées. Sous l’appelation originelle "Eleganza", la moto est devenue “Hommage“ suite au décès de son commanditaire et ce bien logiquement !

“Hommage“ la BMW R100 Kingston Custom

Le carénage intégral allongé de la R100 a été formé à la main à partir d’aluminium de 2 mm d’épaisseur. Divisé en quatre sections principales, il est en fait relativement facile à démonter contrairement aux apparences. Dirk, le boss de l’atelier a également fabriqué une paire d’enjoliveurs de roue pour donner au carénage une ligne homogène. L’avant de la moto hérite d’une calandre de style BMW sur mesure, avec un phare caché derrière. Pour l’arrière, un feu issu d’une BMW 700 vintage vient ajouter à l’esprit vintage de la préparation. Côté moteur, il a été conservé mais logiquement revu dans son intégralité. Le réservoir de carburant d’origine a été remplacé par un réservoir en aluminium fait à la main, contenant 4 litres. Pour accueillir la structure en aluminium, le bras oscillant a été allongé et renforcé avec deux barres. Pour les finitions elles sont tout simplement remarquables. De très nombreuses pièces sur mesure viennent compléter la préparation telles, la ligne d’échappement, le poste de pilotage, la selle, les commandes reculées, le rétroviseur unique…un superbe hommage à Bobby Haas.

La galerie de la BMW R100 Kingston Custom












Découvrir le site Kingstom Custom

Crédits vidéo & photos : Kingston Custom / Droits réservés.

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1 commentaires
  • Mitch

    Magnifique....
    Une véritable œuvre d art
    Mécanique...
    Et aérodynamique
    Bravo...
    Un amoureux du Flat Twin

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