Bobber Praga ZS 800 : 86.000€ pour un moteur de Kawasaki W800 !
La mode néo-rétro inspire de nombreux constructeurs et investisseurs en quête de succès financiers ! Dans la série des marques disparues qui ressuscitent voici donc la marque Praga qui refait parler d’elle avec son Bobber ZS800 qui revient 20 ans après l’ultime sortie de ses chaines de production de sa dernière moto. Née en 1907 à Prague, en République tchèque, Praga était un constructeur qui produisait des voitures, des camions, des avions, des motos dont la BD 500 DOHC et la BC 350 OHC et mêmes des tanks. L’activité 2 roues s’est arrêtée en 2003 et vient d’être relancée en écho au lancement de l’hypercar Bohema, une voiture premium de la marque. Nous voici donc avec une machine luxueuse au style rétro…mais dotée d’un moteur Kawasaki issu de la W800 ! La fameuse BD 500 Praga de 1928 a servi de base pour le style si particulier de ce Bobber
Vrai luxe ou coup de pub : Bobber Praga ZS 800
Objectivement, la ligne de ce Bobber Praga ZS 800 est une vraie réussite sans pour autant révolutionner le genre. Les matériaux et les équipements utilisés sont haut de gamme. L’on trouve ainsi une ligne d’échappement en titane, des roues en carbone, des suspensions Öhlins, du chrome-molybdène et du duralumin aviation pour le cadre, la suspension rigide de la roue arrière, la fourche, le bras oscillant avant et les freins tambour hydrauliques. Tout cela offre à la ZS 800 un poids optimisé de 142 kg à sec. Bon, seul bémol de taille, l’utilisation du bicylindre parallèle de 773cc refroidi par air de la W800. Ce moteur de 50 ch se retrouve dans un cadre acier chrome molybdenum mais paraît bien “low cost“ par rapport à l’ensemble des composants offerts. Autre bizarrerie, pas de freins à disque mais des freins à tambour qui empêchent l’installation de l’ABS et donc, à-priori, une commercialisation en Europe ou il est obligatoire sur les motos de plus de 125cm3. Produit en édition limitée à 28 exemplaires, la ZS 800 est disponible à la commande avec une livraison prévue en milieu d’année. Côté prix, il faudra débourser la somme de 86.000€ pour s’offrir cette machine de luxe. Ça fait très cher pour une mono-place à freins à tambour dotée d’un moteur de 50cv…À titre de comparaison, pour le même prix vous pouvez vous offrir une superbe Nefud de chez Brough Superior. Bon à chacun ses goûts, mais dans tous les cas cette nouvelle “préparation“ vient conforter la tendance des constructions “hors sol“ comme avec le Cafe Racer Circe par Tamarit.
Donnez votre avis
Soyez le premier à faire un commentaire