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Brough Superior Lawrence Nefud Off-Road : l’appel du désert

Choc rétinien en perspective ! Voici la Nefud, une variante Off Road de la dernière née de chez Brough Superior, la Lawrence. Ce modèle s’inspire du désert d’An Nafud dans le nord de la péninsule arabique, lieu très apprécié par T.E. Lawrence et qui a été également le site de la bataille d’Aqaba, le grand exploit d’armes de Sir Lawrence d’Arabie lors de la révolte arabe en 1917. La robe de la Nefud se caractérise par un dégradé de couleurs ocres, une évocation des superbes dunes rouges typiques de ce désert. Tête de fourche, grille de phare, sabot moteur, pneus enduro, selle creusée avec coque amovible, double échappements hauts du côté droit, jantes étoiles, poste de pilotage plus typé et robe spécifique sont les principales améliorations qui différencient ce modèle Nefud de la classique Lawrence. Une réalisation de toute beauté qui donne envie d’aller se perdre loin, très loin au guidon de cette merveille !

La Brough Superior Lawrence Nefud : une version Off-Road




















Caractéristiques techniques de la Brough Superior Lawrence

  • Type : 997 cm³, Bicylindre en V à 88°, DOHC, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre, entraînement de distribution composite par chaîne et engrenages
  • Dimensions : 94 mm x 71,8 mm
  • Puissance : 102 CV (75kW) à 9 600 tours/ minute Homologation Euro 4
  • Ratio de compression : 11 : 1
  • Alimentation : Injection électronique de carburant avec ECU Synerject et 2 corps papillons Synerject de 50 mm à simple injecteur
  • Boîte de vitesses : 6 rapports
  • Embrayage : Multidisques en bain d’huile avec commande hydraulique, anti-dribble
  • Cadre : Cadre en titane usiné, sous-cadre en treillis tubulaire titane
  • Suspension avant : Type Fior avec fourche en aluminium, double triangle articulé et amortisseur réglable en précharge et détente, débattement 120 mm
  • Suspension arrière : Bras oscillant en fonderie d’aluminium CNC pivotant dans les carters moteur, amortisseur réglable en précharge et détente, débattement 130mm
  • Angle de chasse : 24,6° avec chasse de 108,3 mm avec déport de 37,1mm
  • Frein avant : Double disque Beringer en acier inox 320 mm. Étriers Beringer doubles pistons à fixation radiale
  • Frein arrière : Disque Beringer en acier inox 230 mm. Étriers Beringer à deux pistons
  • Roues : Jantes forgées en aluminium CNC (7 bâtons)
  • Pneu avant : 120/70 R19 sur jantes 3,5 pouces
  • Pneu arrière : 200/55 R17 sur jantes 6,25 pouces
  • Poids / répartition : 200 Kg (410 lb) répartis 50/50
Découvrir le site Brough Superior

Crédits vidéo & photos : Brough Superior / Droits réservés.

Equipements Motos
Surchemise John Doe 259€
Casque Marko Dark Side 449€
Casque Marko The Classic 279€
Chaussures John Doe Iron 189€
Vest John Doe Explorer 379€
Basket moto XPD 151,90€
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