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Cafe Racer BMW R80 RT par Atelier Forge

Grand retour en arrière avec la première préparation de l’Atelier Forge. Sur la base d’un modèle BMW R80 de 1985 avec 50.000 km au compteur, le préparateur en devenir a livré à l’époque une machine qui reste toujours bien d’actualité. La préparation est avant tout esthétique (moteur d’origine non modifié) et donne la part belle à une authenticité affirmée. Dynamique, brute elle bénéficie entre autres d’une certaine légèreté dans sa ligne avec la suppression et le déplacement de tout ce qui est inutile visuellement. Le siège mono en suspension et la monte pneumatique surfe vers le style Bobber mais la position de pilotage bien sur l’avant confirme que nous sommes résolument sur un Cafe Racer. Plein de détails sympas sur cette BMW : feu stop dans le cadre, poignées maison, interrupteur de mise en marche, clignotants avant fourche…Toujours actuelle, cette préparation sera la première pierre d’une longue série et d’un talent confirmé.

Le Cafe Racer BMW R80 RT par Atelier Forge

La BMW R 80 a été produite de 1982 à 1995, avec un total de 29 384 motos vendues. Le moteur bi-cylindres à quatre temps de la BMW R80 provenait de la BMW R 80/7. Il s’agissait d’un moteur boxer de 797cc qui développait 37 kW (50 ch). Le modèle de la préparation appartient à la dernière génération de cette lignée, dît modèle Monolever. Son design, par rapport aux deux générations précédentes avait été considérablement revu, en particulier avec des roues en aluminium coulé mais aussi un nouvel arrière, un nouveau garde boue arrière et de nouveaux caches latéraux.

La galerie du Cafe Racer BMW R80 RT par Atelier Forge

































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Crédits vidéo & photos : Chama Chereau - Atelier Forge / Droits réservés.

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