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Cafe Racer Triumph par Hide Motorcycle

Nous vous avons présenté il y à quelques semaines les réalisations “Chopper“ sur base Harley Davidson de l’atelier japonais Hide Motorcycles, cette fois nous mettons à l’honneur une Triumph et pas n’importe laquelle…une base Bonneville Bobber de 2017. Pas facile à reconnaître du premier coup d’œil et pourtant la moto, à l’exception de son habillage est peu transformée quant aux organes principaux. Moteur, cadre, freins, mono amortisseur arrière, fourche sont “Stocks“ ! Pour le reste, l’habillage sur mesure en aluminium du réservoir, du carénage, de la coque de selle font la différence et quelle différence ! Ce pur Cafe Racer Raciing déploie une ligne intemporelle sublimée par l’aluminium et le choix de couleurs vintages. Le travail est phénoménal en particulier pour le carénage qui laisse apparaître juste une partie des deux lignes d’échappement. Les sorties d’échappement sur mesure sont, quant à elles, intégrées directement dans le bas du carénage. Nouveau poste de pilotage, nouvelles jantes avec des pneus Conti Road Attack 2 CR, nouvelles commandes avancées, nouveaux éclairages…le Bobber est méconnaissable et tout simplement magnifique. Du grand art à la japonaise.

Cafe Racer Triumph par Hide Motorcycle






































Caractéristiques techniques du Cafe Racer Triumph par Hide Motorcycle

  • Moto de base : Triumph Bonneville Bobber 2017
  • Année : 2017
  • Moteur : 1.200cc
  • Filtre à air : cône
  • Ligne d’échappement : sur mesure
  • Silencieux : sur mesure
  • Cadre : standard
  • Fourche avant : standard
  • Pont supérieur : standard
  • Tige de direction : standard
  • Disque de frein avant : disque flottant de 11,8 pouces
  • Suspension arrière : standard
  • Avant : jante en aluminium : Excel 18 pouces
  • Arrière : jante en aluminium Excel 18 pouces
  • Pneus : Conti Road Attack 2 CR
  • Avant : 100/90 R18 M / C
  • Arrière : 130/80 R18 M / C
  • Garde-boue avant : monobloc en acier
  • Réservoir de carburant : sur mesure en acier
  • Capot de selle : monobloc en acier
  • Siège : Atelier Cherry
  • Guidon : poignée séparée, fabricant inconnu
  • Step & Pedal : Pedal Back Step modifié
  • Feu arrière : Cachez les produits originaux de la moto One-off
    Dossier de plaque d’immatriculation : unique
  • Clignotants : motogadget
  • Compteur : standard
  • Commutateur de poignée : standard
  • Conception de peinture : HIDEYA TOGASHI
  • Peinture : CORPS : Bord vif / rayures fines : SKOP
  • Autre : capot complet monobloc en aluminium
Découvrir le site Hide Motorcycles

Crédits vidéo & Photos : Hide Motorcycles / Droits réservés.

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