Casque moto enduro vintage HJC V60 : le parfait compromis ?

Casque enduro vintage HJC V60 : dans le détail !

Fidèle à sa réputation, HJC nous offre un casque à la finition exemplaire. Peinture, assemblages, coutures, positionnement des mousses, matières utilisées ne souffrent d’aucune critique. Tout respire la qualité jusqu’au maniement de la très longue visière solaire, cette dernière peut d’ailleurs se “clipser“ en bas pour offrir une meilleure protection. Concurrent direct du Ex-Zero de chez Shoei, le casque se distingue par une ligne générale plus fine du fait d’une mentonnière moins prédominante, d’un écran solaire plus long et clipsable et la fameuse homologation ECE 22.06 dont ne dispose pas encore son concurrent semble t’il. À noter que le Shoei, de son côté dispose d’une visière réglable en 3 positions non présente sur le HJC V60. À cela s’ajoute un prix canon puisque le Shoei est aujourd’hui proposé, en version unicolore aux environs de 400€ quand le HJC est disponible à partir de 299€ également dans une version unicolore ! De quoi poser un vrai casse tête au moment de l’achat car si la marque Shoei reste incontournable et synonyme de qualité, le Ex-Zero se négocie plus cher mais avec d’autres qualités (Bientôt un test…). L’écran du HJC V60 avec sa teinte légèrement fumée et sa possibilité d’être clipsé en bas du casque offre une protection assez bluffante. L’écran fumé, parfaitement calibré (ni trop, ni pas assez), peut même s’utiliser en conduite de nuit ou dans les tunnels (nous avons finis notre périple à Paris…) sans crainte d’être soudainement aveuglé. Le poids du casque est vraiment bien réparti et malgré le dispositif de l’écran solaire, relativement léger avec environ 1250gr selon la taille. Le casque est valorisant et la peinture profonde est très flatteuse. Malgré, notre vilaine habitude de laisser notre casque un peu n’importe ou, nous n’avons aucune griffe ou éraflure depuis presque 3 semaines, un vrai défi. Un très beau produit donc et une qualité indéniable.

Le test du casque enduro vintage HJC V60

Enfiler le HJC V60 est aisé et la répartition du poids s’avère très équilibrée. Les mousses sont de grandes qualités et maintiennent ce dernier parfaitement en place même dans les passages Off-Road chahutés. Confort et maintien sont réels et participent à la qualité générale du casque. L’écran se manipule facilement via deux ergots positionnés de chaque côté de la visière et celle-ci coulisse parfaitement tant à la montée qu’à la descente. Dès les premiers kilomètres, le casque se révèle parfaitement stable et subi sans problème les flux d’airs. Jusqu’à 70/80km/h l’on peut rouler sans la visière, après elle s’avère indispensable de part la large ouverture de la face. Le problème est bien entendu résolu dès que l’on porte un masque ! Les arrêtes de côté du casque sont parfaitement étudiées et acceptent sans problème la mise en place d’un masque. Ce dernier colle parfaitement au visage. La casquette longue fournie avec le HJC V60 est très efficace mais devient pénible, bien logiquement, dès que l’on dépasse les 100km/h. À grande vitesse, les flux d’air du casque sont omniprésents au niveau du nez…mais ce n’est pas un intégral ! Sur route, le casque est vraiment très agréable à porter et sa visière solaire est un plus réel. Elle offre de plus un champ de vision particulièrement large et parfaitement en adéquation avec une conduite Off-Road ou urbaine ! Car oui, ce casque est également une véritable arme en zone urbaine. Plus sécurisant qu’un jet, moins lourd qu’un intégral, presque aussi protecteur avec son écran solaire, il offre un champ de vision très appréciable. Nous venons de passer 10 jours à Paris avec et il s’est avéré d’une efficacité redoutable. Par le plus grand des hasards, l’un des participants à la semaine Baak Aventures était également équipé d’un HJC V60. Prêté par un concessionnaire, il souhaitait le tester avant d’en faire l’acquisition. Nous avons ainsi pu comparer nos ressentis et nos impressions quant à sa qualité, sa tenue ou sa praticité. Sous son contrôle, je peux affirmer qu’il a été tout autant séduit que moi et que sa décision de l’acquérir s’est faîte très rapidement. Un autre participant portait un Ex-Zero de chez Shoei, nous avons pu donc comparer à volonté les deux casques et mettre en évidence leurs différents avantages respectifs mais également leurs différences.

Le casque HJC V60 en version noire

Le Shoei Ex-Zero

Casque enduro vintage HJC V60 : le roi du Off-Road ?

Nous ne sommes pas des spécialistes du Off-Road, soyons très clair. Notre escapade avec Baak Aventures était une première mais nous savons apprécier la qualité et la tenue d’un casque. Avec le HJC V60, les pistes et chemins de terre, sont un vrai bonheur. La qualité des mousses, la bonne répartition des masses font que le casque ne bouge pas ! Nous n’avons constaté aucun glissement ou affaissement du casque lors de gros chocs et notre vision (nous portions des lunettes de vues donc sans masque) a toujours était optimale. Très agréable, la visière lors des passages sur piste terreuse s’est avérée un vrai plus pour éviter de trop manger de poussière. Le passage entre pistes de terre et routes goudronnées à haute vitesse a été un vrai bonheur avec le casque tant il offre un comportement routier optimisé. Malgré des journées bien remplies et un âge avancé, nous n’avons eu aucune douleur dans les cervicales, preuve d’une judicieuse ergonomie et d’un poids parfaitement réparti. Bref un sans faute en ce qui nous concerne.

Conclusion sur le casque enduro vintage HJC V60

Équipements pilote :

• Pantalon AGE OF GLORY
• Bottes STYLMARTIN
• Lunettes de vues BRETT
• Veste BELSTAFF
• Gants FUEL MOTORCYCLES

Équipements moto :

• Sacoches LONG RIDE
• Selle sur mesure SELLERIE BRIANT

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