Horex VR6 RAW 99 : édition limitée haut de gamme !
Lors du salon du véhicule de prestige à Beaune il y a deux semaines, nous avons rencontré les représentants de la marque Horex (Étaient présents également Brough Superior et Midual, les deux marques de luxe françaises références…). Nous avons eu l’opportunité de découvrir les deux modèles iconiques de la marque, la Regina Evo Horex et la HOREX VR6 RAW 99, l’édition limitée du 99e anniversaire de HOREX. Nous vous parlerons de la Evo mais plus tard mais nous nous attardons aujourd’hui sur la VR6. Croyez-nous sur parole, les différentes photos présentes n’arrivent pas à rendre l’impact visuel de cette œuvre d’art et surtout sa qualité de finition exemplaire. Tous les détails sont traités avec un soin extrême et objectivement, même le prix de 49.500 euros nous a semblé (proportionnellement il s’entend…) très bon marché aux vues du moteur, des prestations, de l’exclusivité du modèle ! Quand on voit quelques éditions limitées de moto de séries vendues à des sommes astronomiques pour quelques accessoires de plus et une plaque “édition limitée“ (KTM Brabus à 42.000€…), la HOREX VR6 RAW 99 semble tout d’un coup très accessible !
Sportive et légère : HOREX VR6 RAW 99
La plus sportive et la plus légère de la gamme est impressionnante et distille, même à l’arrêt un sentiment de pur dynamisme. Développée sur la base des modèles VR6, elle est identifiable avec son et le design emblématique en "H" du feu avant adaptatif “full“ LED avec éclairage de virage.
D’un point de vue technique, elle bénéficie d’améliorations fonctionnelles visant à optimiser le rapport poids/puissance comme sa nouvelle direction en PRFC (Polymère renforcé de fibres de carbone) qui offre un gain de poids de 5 kg et une meilleure résistance à la torsion, offrant une agilité et une réactivité encore plus importantes lors du déclenchement des impulsions de commande. Garde-boue avant et arrière, garde-chaîne, capot phare, supports de repose-pieds pour le pilote et le passager sont également réalisés en fibre de carbone , le tout offrant un poids total de seulement 215 KG.
Une motorisation 6 cylindres servie par des com^posants haut de gamme
Le moteur, point fort de la moto, reste inchangé et est le seul moteur 6 cylindres de Caractère sporif sur le marché. Grâce à l’architecture VR (moteur en ligne en V) avec des cylindres contrarotatifs disposés en V à 15°, il dispose d’une disposition ultra-compacte avec une largeur totale de 43 cm pour une cylindrée totale de 1218 cm3. Il est également le seul moteur dans le domaine de la moto à disposer d’une commande TOHC (Triple Over Head Valve) à 18 soupapes. Le son, le déploiement de puissance et le confort d’entraînement typique des 6 cylindres conduisent à une expérience de conduite de référence que seul le VR6 RAW peut reproduire. Le châssis et les freins sont également composés de pièces haut de gamme. L’avant est équipé d’une fourche USD Öhlins de 43 mm dérivée de la course, avec un logement radial pour les freins Brembo M50 à quatre pistons opposés (vis en titane) et des disques flottants de 320 mm. Le monobras oscillant est équipé d’un amortisseur Öhlins TTX36, également directement emprunté au monde de la course, avec réglage externe de la détente et de la compression. Les composants de la suspension sont donc presque identiques à ceux du motosport professionnel, par exemple du championnat allemand de Superbike IDM. Les jantes forgées ultras légères à 5 branches HOREX, sont équipées des derniers pneus Pirelli Diablo Rosso IV.
Deux variantes de coloris
La HOREX VR6 RAW 99 est disponible en deux variantes de couleur : "Black Gloss" ou "Black Matt", toutes deux d’un noir profond. En option, il existe une option "Red Line", où le rouge est utilisé comme couleur de contraste sur le réservoir, les roues et les coutures de la selle. Dans le même temps, les contours en carbone élargis pour la Red Line ne sont pas réalisés en noir, mais en optique CFK.La "HOREX VR6 RAW 99", limitée à 99 exemplaires maximum, est disponible à un prix de base de 49.500 euros et peut déjà être commandée.
11 choses à savoir sur la Horex VR6 RAW 99
- Edition limitée à 99 exemplaires
- Nouveau cadre arrière structurel en PRFC
- Nouveau graphisme H emblématique, phares adaptatifs entièrement à LED avec éclairage directionnel
- Cadre moteur avec tête de commande en PRFC
- Moteur six cylindres VR
- Fourche Öhlins USD et amortisseurs Öhlins TTX GP36
- Système de freinage Brembo avec étriers radiaux M50 à 4 pistons opposés
- Système d’échappement haute performance en acier inoxydable
- Poids à sec de 215 kg seulement (réduction de poids supplémentaire de 5 kg)
- Nouvelle peinture Red Line avec toute la gamme carbone
- Peinture en noir profond mat ou brillant
Crédits vidéo & photos : Horex / Droits réservés.
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