Huge Moto SR-X ZERO Co-Lab : l’électrique sublimée !
Quelle est belle cette collaboration entre Zero Motorcycles et HUGE Design. Le concept SR-X nous ferait presque aimé les motos électriques tant, cette préparation issue du programme de développement "DESIGN THE FUTURE" est réussie. Le bureau de design HUGE est dirigé par Bill Webb, qui apporte une vision prospective à la firme Zero pour l’avenir. Il est entre autres le créateur du design de la FXE et du concept Zero SM. Cette SR-X est résolument une alliance presque parfaite d’un design visionnaire au service de l’électrique. Style et propulsion électrique sont présents pour une ZERO hors norme. Pas sûr de sa commercialisation mais dans tous les cas un exercice de conception très réussi.
Roadster électrique Huge Moto SR-X ZERO Co-Lab
Le concept vu par son créateur Bill Webb
"La moto de concept SR-X vise à atteindre un point de design optimal pour l’avenir proche des motos électriques, en combinant des lignes épurées et un design discipliné avec une posture agressive et une sensation de performance brute trouvées dans les motos thermiques modernes.
L’approche de style propre et disciplinée de la SR-X a été combinée avec les proportions agressives et les mécanismes fonctionnels bruts trouvés dans les motos de course plus traditionnelles. Cette moto est une tentative de définir une nouvelle sous-catégorie pour les performances électriques élevées, quelque chose entre un streetfighter et une moto de piste. Des carénages partiels et des performances aérodynamiques avec l’aspect “brut” du roadster. Nous voulions que les vrais pilotes sportifs apprécient l’approche de design subtile et équilibré : moderne, futuriste et propre sans sacrifier l’aspect de performance brute et l’appel mécanique ostensible des motos hautes performances. L’équipe voulait créer une silhouette iconique et basse « lourde à l’avant » avec la carrosserie qui pouvait juxtaposer les mécanismes entièrement exposés vers l’arrière de la moto d’une manière non conventionnelle. Les mécaniques/châssis SR/S conçus par Zero sont impressionnants à regarder et nous voulions que la moto brut en dessous fasse partie de la composition finale." - BILL WEBB
Côté technique
Le concept Huge Moto SR-X ZERO Co-Lab est ropulsé par le moteur électrique ZF75-10 de Zero et la dernière batterie au lithium-ion ZF17.3.
- Vitesse maximale : 200 km/h
- Couple maximal : 190 nm
- Temps de charge optimal : 80 minutes
- 320 km d’autonomie avec Power Tank
- 259 km d’autonomie en ville
- Contrôle de stabilité pour moto : Bosch
- Groupe motopropulseur 100% électrique
- Transmission directe sans embrayage
- 787 mn de hauteur de selle
- Cypher 3 : système d’exploitation
- Poids total de 229 kg
- 2 ans de garantie sur la moto
- 5 ans de garantie pour la batterie / Kilométrage illimité
La vidéode la Huge Moto SR-X ZERO Co-Lab
Crédits vidéo & photos : Huge Moto SR-X ZERO / Droits réservés.
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