La “Prépa“ 2023 BAAK X Cafe Racer Only !
Chez Cafe Racer Only nous apprécions particulièrement les créations de l’atelier de préparation lyonnais BAAK. Signature visuelle identifiable entre milles, fabrication de pièces sur mesure haut de gamme, souci du détail permanent et “bon goût à la française“ font de BAAK l’un des acteurs majeurs français et une référence incontestable dans le milieu international de la préparation moto avec à son actif de nombreuses commandes officielles “constructeur“. Bien logiquement, quand nous nous sommes décidés à réaliser une “prépa Cafe Racer Only“, nous avons contacté Rémi, le fondateur de l’atelier lyonnais, pour échanger avec lui sur notre projet. À son habitude, ce dernier s’est montré particulièrement à l’écoute et a relevé le défi de réaliser notre moto en à peine 4 semaines pour que nous puissions la récupérer à l’occasion de notre présence au Salon du 2 Roues de Lyon. Complication supplémentaire, nous souhaitions transformer notre Continental GT 650 Royal Enfield en un Street Tracker orienté Bratt Style, histoire de quitter définitivement les guidons bracelet devenus trop durs pour notre dos. Bref, avec du recul, cette commande n’était pas vraiment un cadeau, mais avec son flegme légendaire, le boss de BAAK s’est montré enthousiaste face à notre demande spéciale. Nous avons laissé carte blanche à Rémi quant à la modification de notre Continental GT 650 et autant vous dire que le résultat à dépassé nos attentes…
La préparation officielle Cafe Racer Only X BAAK sur base Royal Enfield Continental GT 650
Difficile de reconnaître notre Royal Enfield Continental GT 650 sous sa nouvelle ligne. Seuls le réservoir échancré, les jantes et les commandes reculées rappellent l’origine de la base. Au programme, une liste de transformations impressionnante : nouveaux pneus “vintage“, nouvelle boucle arrière, nouvelle ligne d’échappement complète, nouveaux éclairages (Feux et clignotants), nouvelle selle avec dosseret arrière, nouveaux caches latéraux, nouveaux amortisseurs, nouveau compteur central, nouveaux soufflets de fourche en cuir, nouveau guidon (un guidon d’Interceptor 650 retravaillé…), nouvelle plaque arrière de phare, nouvelles poignées en cuir, nouveaux rétroviseurs, nouveaux gardes boue, nouveau pontets de guidon, nouvelle pochette en cuir sur le cache latéral gauche, déport du barillet d’allumage sous le réservoir…le tout sublimé, non pas par un travail de polissage sur le réservoir, les flancs et les gardes boue mais par une superbe peinture gris satin qui simule celui-ci !! Côté mécanique, le premier pignon de boîte a été changé pour un “14“ afin d’apporter plus de nervosité et la moto a été légèrement abaissée. Les différents changements offrent à l’ancienne Royal Enfield Continental GT 650 un gain de poids proche des 20 kilos, une conduite plus nerveuse et un pilotage plus fluide, le tout avec un style incomparable. La Royal Enfield Continental GT 650 BAAK X Cafe Racer Only sera présente en 2023 sur bon nombre de prises de vues afin que vous puissiez la découvrir sous tous ses angles. Un grand merci à toute l’équipe de BAAK et en particulier à Rémi pour cette superbe réalisation réalisée en un temps record pour notre plus grand plaisir.
Implication et exigence permanente chez BAAK
Crédits vidéo & photos : Cafe Racer Only / Droits réservés.
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