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La collab Mash X-Ride 650 X Cafe Racer Only

Allez, en cette fin d’année un petit teaser sur l’un de nos prochains projets en partenariat avec la SIMA créateur de la marque MASH mais aussi distributeur de nombreuses marques telles que Royal-Enfield, QJ Motors, Hyosung, Moto Morini ! Nous avons ainsi récupéré une X-Ride 650 Mash et très prochainement nous irons chercher sa plus petite sœur, une X-Ride 50cc Mash pour un projet multi-générationnel ! Pas de chance pour nous, notre passage à Beaune ou se trouve le siège de la SIMA s’est déroulé sous la tempête de neige Caetano qui vient de mettre la France en drapeau ! Heureusement pour nous, pas de remorque mais notre rampe de chargement électrique pour Pick-Up, Neo Dyne pour affronter neige et rafales de vents à plus de 100 km/h sur près de 700 km. Découvrez les images de notre périple entre Beaune et les cols de l’Andorre ou le soleil était au rendez-vous ! Bientôt le début de l’aventure Mash X Cafe Racer Only ! Du jamais vu…








Mash X-Ride 21’ 650cc

Une X-T 500 pas si performante…

Pour la génération des plus de 50 ans, s’il existe un trail iconique, il s’agit bien de la 500XT Yamaha. Si l’arrêt de sa production s’est accompagnée quelques années plus tard par un fantasme général sur le modèle dans la réalité, la Yamaha était loin d’être la moto idéale et de faire l’unanimité. Car, pour en avoir possédé une, celle-ci n’était pas sans défaut contrairement aux idées reçues. Nous pouvons citer entre-autres, des problèmes récurrents de démarrage, des vibrations excessives du monocylindre de 499cc, des suspensions limitées (et oui…), d’un freinage peu performant avec un frein arrière fantôme, d’un manque de fiabilité des carburateurs sans compter sur un éclairage déplorable qui vous faisait découvrir les virages au dernier moment. Bref, nous sommes bien loin de la moto idéale telle que présentée aujourd’hui. L’arrivée de la MASH 650 a gommé tous ces défauts pour un plaisir retrouvé, n’en déplaise aux puristes qui, pour la plupart, n’en ont jamais piloté !

Mash X-Ride 650, la nouvelle 500 XT !

À sa sortie, la X-Ride à fait sensation tant Mash a frappé fort en proposant un mono ou l’esprit XT-500 est omniprésent ! Ligne générale, garde-boue avant blanc et flottant, guidon large avec renfort, jantes dorées à rayons, selle plate, porte-numéro, moteur mono-cylindre de 650cc couleur noir, graphisme dans l’esprit…tout dans cette Mash 650 X-Ride évoque son illustre modèle, sans les inconvénients. Si dans un premier temps la marque à proposé la moto en roue avant de 17’, nous avons surtout était séduit par le modèle à la roue avant de 21’ bien dans l’esprit originel et plus maniable en particulier lors de sorties Off-Road. Le moteur mono cylindre est également l’un de ses points forts et tracte de façon très volontaire avec ses 39,3ch. Bref, un pur Backdating dont nous vous ferons un essai très complet bientôt…






Fiche technique Mash X-Ride 21’ 650cc

  • Injection Electronique Homologation Euro5
  • Démarreur Electrique
  • Prise USB
  • Fourche de 43mm « Fast ace » réglable en détente et compression
  • Amortisseur « Fast ace » réglable en détente, compression et précharge
  • ABS deconnectable pour l’ utilisation off road
  • Nouveau bras oscillant aluminium renforcé à biellettes pour une meilleure progressivité
  • Nouvel axe de bras oscillant renforcé
  • Nouvelle ligne échappement « off road » pour un gain de poids
  • Pneumatiques à profil mixte avec jantes aluminium anodisées couleur OR
  • Anodisation des jantes renforcée
  • Nouveau compteur digital multifonction (montre digitale, indicateur de charge de batterie, jauge de carburant, compte tours, vitesse instantanée, trip )
  • Feux avant et arrière à LEDS
  • Nouveau garde-boue avant
  • Nouvelle fourchette de boite à vitesses
  • Chromage des tubes de fourches renforcé
  • Porte-paquets arrière d’ origine
  • Sabot moteur de protection

Crédits vidéo & photos : Cafe Racer Only / Droits réservés.

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