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Nouvelle Triumph Trident 660

La voici enfin la nouvelle Triumph Trident 660 ! Si nous n’avions pas été convaincu par le teaser, soyons objectif le résultat final, dans le style de la catégorie, est plutôt réussi. Certes il ne s’agit pas d’un Cafe Racer ou d’un modèle Modern Classic de chez Triumph, mais la base 3 cylindres de cette 600 sera sans doute une base plébiscitée par les préparateurs. Le constructeur attend d’ailleurs beaucoup de ce modèle en termes de vente en Europe. Seul trois cylindres de la catégorie, son look sportif est bien présent pour autant il est assez facile d’imaginer cette Trident dotée d’une selle plate et de quelques accessoires pour la voir tirer vers le Néo-Rétro. Les arguments de vente de la marque anglaises sont nombreux : les performances grisantes du trois cylindres, des technologies de points incluses de série (Différents modes de conduite et écran TFP…), un comportement agile, sportif et sain, un rapport qualité / prix exceptionnel (7.995 euros), un style distinctif et des accessoires d’origine. Avec une puissance de 81 ch et un couple de 64 Nm à 6.250 tr/min, la Trident promet un agrément de conduite certain. Dans tous les cas, saluons l’initiative de Triumph, l’arrivée d’un nouveau modèle sur le marché est toujours une bonne chose pour les passionnés que nous sommes. Bonne chance à ce modèle et soyez certains que nous serons attentifs aux premières préparations.

La Triumph Trident 660

























Caractéristiques techniques de la Triumph Trident 660

  • Moteur : 3 cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, 12 soupapes
  • Cylindrée : 660 cm3
  • Alésage x course : 74 x 51.1 mm
  • Puissance : 81 ch à 10.250 tr/min, A2 47 ch à 8.750 tr/min
  • Couple : 64 Nm à 6.250 tr/min, A2 59 Nm à 5.250 tr/min
  • Embrayage : multidisque en bain d’huile, anti-dribble
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Transmission finale : par chaîne
  • Cadre : périmétrique en tubes d’acier
    - Suspension avant : fourche inversée Showa de 41 mm, débattement 120 mm
  • Suspension arrière : double bras oscillant en acier, mono amortisseur Showa réglable en précharge, débattement 133,5 mm
  • Frein avant : double disque flottant de 310 mm, étrier Nissin à 2 pistons, ABS
  • Frein arrière : simple disque de 255 mm, étrier Nissin à simple piston
  • Roues : jantes aluminium à 5 branches, 17 pouces
  • Pneu avant : Michelin Road 5 120/70 ZR17
  • Pneu arrière : Michelin Road 5 180/55 ZR17
  • Longueur : 2.020 mm
  • Largeur : 795 mm
  • Hauteur : 1.089 mm
  • Empattement : 1.401 mm
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Angle de chasse : 24°6
  • Chasse : 107.3 mm
  • Poids : 189 kg en ordre de marche
  • Réservoir : 14 litres
  • Coloris : noir, blanc, noir mat, gris
  • Disponibilité : fin janvier 2021

Crédits vidéo & photos : Triumph Motorcycles / Droits réservés.

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