Scrambler XSR 700 Legacy : héritage techno !

La série des XSR Yamaha (125, 700 et 900cc) brille par ses différentes motorisations et ses châssis de grande qualité. Difficile de trouver un essai dans la presse spécialisée, même sur la 125cc, qui ne soit pas positif. Côté design, cela est plus nuancé et même chez Cafe Racer Only nous sommes assez dubitatif quant à la ligne torturée du moteur pour une moto de style néo-rétro, mais qu’on aime ou que l’on déteste, la série ne laisse pas indifférent. Certains préparateurs ont d’ailleurs prouvés qu’avec des modifications bien senties, certains projets deviennent très vite, des motos au style affirmé. La XSR700 Legacy appartient au concept Yamaha Sport Heritage (l’association de look rétro à des technologies modernes) et se veut une évocation des modèles Scrambler de chez Yamaha, d’où l’appelation “héritage“ (Legacy). Pour appuyer son côté Scrambler la XSR 700 Legacy se dote d’un phare rond avec grille de protection, de soufflets de fourche, d’un guidon haut avec barre de renfort, de poignées tout terrain, de jantes à bâtons de couleur dorée, de pneus mixtes Pirelli MT 60 RS, d’une jolie selle plate et d’une peinture gris métal agrémenté de bandes vintages (Speedblock Silver). Pas de ligne d’échappement haute (en option à 1.800€), pas plus que de jantes à rayon mais l’esprit est là et le programme de la Yamaha reste de toute façon plus orienté route que Off-Road. La moto sera accessible aux environs de 8.000€ et il existe déjà une gamme d’accessoires constructeur.