Speed Twin Triumph 900 : coup de frais !
La Triumph Speed Twin 900 a subi une importante mise à jour pour 2025, avec des améliorations notables sur le plan du design, du châssis et de la technologie. Ce modèle revisité offre désormais un style plus contemporain tout en améliorant l’agilité et la maniabilité, notamment grâce à l’ajout d’une fourche inversée, accompagnée d’un garde-boue avant et de protège-fourche au look plus sportif. À l’arrière, la moto bénéficie d’un bras oscillant en aluminium et de deux amortisseurs avec réservoir séparé, ainsi que d’une boucle arrière affinée, un garde-boue réduit et un feu arrière plus compact.
Triumph Speed Twin 900 : élégance et modernité
L’ensemble de ces nouveautés vise à offrir une conduite plus dynamique et un style plus moderne, tout en conservant l’attrait classique et l’ergonomie caractéristique de la Speed Twin. La selle, au design intemporel, a été repensée pour apporter plus de confort, en particulier lors des virages, tout en offrant davantage d’espace pour les jambes.
Côté motorisation, la Speed Twin 900 est équipée du célèbre moteur bicylindre Bonneville de 900 cm³, offrant à la fois une grande facilité d’utilisation et des performances modernes. Ce moteur délivre un couple de 80 Nm à seulement 3 800 tr/min, assurant des accélérations fluides et un son distinctif.
Dotée de composants de haute qualité, d’une technologie moderne orientée vers le confort du pilote, et d’une position de conduite optimisée, cette nouvelle version garantit une expérience de conduite encore plus plaisante et réactive. Avec sa finition soignée, ses matériaux premium et ses détails raffinés, la Speed Twin 900 2025 peut également être personnalisée avec plus de 120 accessoires Triumph d’origine, permettant à chaque pilote de l’adapter selon ses préférences et son style unique.
En bref
- Triumph Motorcycles lance une nouvelle Speed Twin 900 pour 2025.
- Style rafraîchi qui réinvente l’ADN de la Speed Twin pour un look plus épuré, sportif
et dynamique. - Châssis amélioré offrant une conduite encore plus agréable, confortable et
performante. - Nouvelle technologie apportant plus de confiance et de commodité.
- Disponible en concessions à partir de février 2025
Un design optimisé
Dans les nouveauté de cette édition l’on trouve entre-autres : un nouveau réservoir de carburant, plus sportif, des panneaux latéraux ciselés et des cache-culbuteurs au style affirmé, des carters du moteur plus fins, un silencieux plus court, un nouveau bloc optique avant plus compact et un nouveau bouchon de réservoir en aluminium à charnière. L’on retrouve logiquement le moteur avec ses ailettes de refroidissement usinées, des colliers d’échappement à ailettes, des collecteurs d’échappement en acier inoxydable noirci, des silencieux relevés plus courts et des embouts polis et un nouveau design plus simple pour les protections de talon et les repose-pieds.
Trois coloris de la nouvelle Speed Twin 900 sont disponibles : un Pure White sportif avec des bandes bleues et orange vives sur le réservoir, la version Phantom Black avec un réservoir avec des bandes gris foncé et des accents dorés, ou un design Aluminium Silver élégant avec une touche de rouge autour du logo Triumph.
Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 900
- Type : Bicylindre parallèle refroidi par liquide, 8 soupapes, SOHC, ordre d’allumage à 270°
- Cylindrée : 900 cc
- Alésage : 84,6 mm
- Course : 80,0 mm
- Compression : 11,0:1
- Puissance maximale : 65 ch (47,8 kW) à 7 500 tr/min
- Couple maximal : 80 Nm à 3 800 tr/min
- Système d’alimentation : Injection de carburant multipoint avec contrôle électronique de l’accélérateur. Deux modes de conduite.
- Échappement : Système d’échappement 2 en 2 en acier inoxydable brossé avec silencieux noirs jumeaux peints et embouts en acier inoxydable brossé
- Transmission finale : Chaîne X-ring
Crédits vidéo & photos : Triumph Motorcycles / Droits réservés.