Street Scrambler par Tamarit Motorcycles
La 157 Anet incarne la vision du scrambler moderne selon Tamarit Motorcycles. Issue d’une Triumph Street Scrambler 900 entièrement repensée, cette moto se distingue par une identité forte, mêlant esprit baroudeur, esthétique soignée et caractère affirmé. Plus qu’une simple transformation esthétique, la 157 Anet traduit un véritable travail de fond sur les lignes, les volumes et l’équilibre général de la machine. Elle s’adresse aux passionnés qui recherchent une moto singulière, capable de conjuguer style, polyvalence et plaisir de pilotage. À la croisée de l’univers néo-rétro et de l’aventure contemporaine, cette création illustre parfaitement le savoir-faire artisanal de l’atelier Tamarit.
157 Anet – Quand la Street Scrambler 900 devient un roadster « signature »
La 157 Anet est la dernière des réalisations les plus iconiques de Tamarit Motorcycles, l’atelier réputé pour ses transformations personnalisées sur base Triumph. À partir d’une Street Scrambler 900, l’équipe de Tamarit a imaginé une version unique, mêlant l’âme tout-terrain du modèle d’origine et une esthétique affirmée, pensée pour séduire aussi bien en milieu urbain que sur voies variées. Le résultat : une machine à l’identité forte, fidèle à l’esprit scrambler, mais retravaillée avec précision et sens du détail.
Fondations techniques : la base Triumph
La 157 Anet repose sur la mécanique éprouvée de la Street Scrambler 900. On y retrouve un moteur bicylindre parallèle de 900 cm³, refroidi par liquide, calé à 270°, doté de 8 soupapes et d’une injection électronique. Dédié à délivrer un couple généreux sur une large plage de régime, ce bloc offre une puissance de 64 chevaux (soit environ 64.1 bhp dans les données Triumph) et un caractère souple, adapté à un usage mixte route/loisir. Le châssis, conservé d’origine, est un double berceau tubulaire en acier. La géométrie, les suspensions (fourche télescopique de 41 mm à l’avant, double amortisseur arrière), ainsi que le freinage à disques avec ABS garantissent une tenue de route rassurante, équilibrée, capable de s’accommoder d’un usage urbain comme d’une escapade plus aventureuse.
L’originalité de la 157 Anet ne réside donc pas dans une refonte mécanique, mais dans une remise en forme réfléchie : échappement custom, protections, garde-boue haut, esthétique « scrambler » renforcée — autant d’éléments qui modifient la philosophie de la machine, sans en compromettre la fiabilité.
Style & identité : une vision scrambler revisitée
La transformation opérée par Tamarit confère à la 157 Anet un style immédiatement identifiable. L’échappement, issu d’une 1200 XE mais adapté à la 900, lui offre un son grave et typé scrambler, valorisant le caractère baroudeur de la machine. Les protections ajoutées — notamment un sabot moteur façon « Himalaya » et une face avant au style Dakar — renforcent l’apparence d’une moto prête à affronter des terrains variés, tout en restant utilisable au quotidien. Côté esthétique, Tamarit a opté pour une palette de couleurs inspirée des motos de compétition : blanc, rouge, jaune ocre — une approche audacieuse qui tranche avec le style classique scrambler, et qui affirme le caractère unique de la 157 Anet. La selle biplace, sobre et confortable, permet d’emporter un passager sans sacrifier l’équilibre général de la moto. Le garde-boue relevé, le phare avec grille de protection, la suppression des éléments superflus (« kit de suppression ») accentuent l’allure épurée et authentique du scrambler. Au final, la 157 Anet apparaît comme un savant équilibre entre l’esprit vintage et roots du scrambler et une touche contemporaine, affirmée, personnalisée et attachée au détail.
Un usage polyvalent : de la ville aux escapades
La force de la 157 Anet réside dans sa polyvalence. Grâce à une hauteur de selle raisonnable, un châssis maniable, un moteur accessible et un confort suffisant pour deux, elle s’adapte aussi bien aux trajets urbains qu’à des sorties plus longues. Son caractère scrambler — garde-boues relevés, échappement haut, suspensions tolérantes — lui offre une flexibilité d’usage : petites routes, chemins roulants, paysages variés, voire chemins légers. Contrairement à certains scramblers trop typés « off-road », la 157 Anet conserve l’équilibre nécessaire pour un usage quotidien ou un voyage léger. À cela s’ajoutent la robustesse des modifications (protections moteur, chaîne protégée) et l’homologation technique assurée par Tamarit, ce qui en fait une moto prête à l’emploi, sans compromis sur la légalité. Ainsi, la 157 Anet impose sa propre définition du « scrambler moderne » : un mélange de style, de charme, de caractère et de polyvalence, pour ceux qui veulent rouler avec plaisir, ailleurs qu’en simple trafic urbain.
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