Wheels & Waves Italy par Kati Dalek : immersion totale !

Lorsque les premières images de la nouvelle édition de Wheels & Waves Italy sont apparues il y a un an, j’ai tout de suite réalisé que je devais y aller ! Des motos personnalisées au coucher du soleil sur un ponton, les Lords avec leurs motos vintage pré-années 50 dans le sable et l’action rugissante d’El Rollo en flattrack. Simplement tout ce qui a été célébré et vécu pendant des années à Biarritz, dans la Bella Italia. L’idée de terminer la saison avec un peu de flair français, plus un goût de la dolce vita... plutôt sympa ! Direction Lido di Camaiore, le berceau du surf en Italie, entre la mer et les montagnes de Carrare. La chanson "Dune Buggy" de "Zwei wie Pech und Schwefel" dans mes oreilles et toujours un espresso macchiato à portée de main. Après juste un vol de 1,5 heure de Francfort à Pise et 30 minutes en voiture de location, nous étions sur l’immense promenade de la plage de Lido de Camaiore. Les clubs de plage, les restaurants et les boutiques sont alignés les uns à côté des autres.

Le village du Wheels & Waves Italy

Si vous voulez voir la mer, vous devez soit payer un droit d’entrée soit trouver des passages étroits entre les clubs de plage opaques. Mais la recherche ou les euros en valent la peine. Des plages de sable jaune doré à perte de vue avec une eau claire et bleu azur et le spectacle spectaculaire des Alpes en arrière-plan. Pourquoi avons-nous pris l’avion à nouveau et laissé les motos au garage ? On entend quelques scooters grincer quelque part, un couple de retraités et leurs chiens âgés assis à l’ombre. À part quelques affiches W&W dans les vitrines des magasins, il n’y a encore aucun signe du spectacle de moto à venir. La saison des vacances était terminée et les parasols et transats de location restants donnent une idée de ce qui se passe ici en été ! Ole, ole Lido c’est seulement une fois par an ! Premier gelato, le cinquième espresso, des conversations amusantes avec les habituels 5 mots d’italien (Ciao, Baci, Gelato, Macchiato, Strrrrunz) et sorti de la chaleur !

Le Artride W&W

Jeudi soir, la soirée Artride a enfin commencé au W&W Bussoladomani Park Village ! Enfin, vous pouviez de nouveau passer par la grande porte d’entrée et les célèbres lettres "Wheels and Waves" de Rogue Companys brillaient de mille feux ! La zone est encore plus grande que l’année dernière et autour du moulin à vent "Mrs Mistral", les tentes militaires vertes sont alignées avec tout ce que le cœur de la culture personnalisée désire. Des marques renommées telles que Breitling, Persol, Lightning Bolt et Honda rejoignent Triumph Motorcycles, BMW Motorrad, Harley-Davidson, Metzeler et Moto Guzzi, qui étaient déjà les principaux acteurs de Wheels and Waves Italy 2022. La demi-lune pour le concours de skate "Hit the deck", l’exposition Artride, The Wall of Death, la scène de musique en direct et les food trucks sont prêts et attendent. De magnifiques motos personnalisées et classiques seront exposées autour du site et il y aura quelque chose à voir à chaque coin. Après un grand bonjour et une joie encore plus grande de revoir la famille Wheels & Waves, nous nous dirigeons vers le Fearless Devid Wall of Death bondé. Mon ver d’oreille, la chanson "Dune Buggy", retentit dans les haut-parleurs et tout le monde, vraiment tout le monde, rugit à tue-tête ! Les acclamations deviennent encore plus fortes quand Speedany monte sur le mur de planches avec sa fille sur le guidon ! C’est parti.... et nous voilà partis !

L’Enduro WAW VINTAGE RALLY

Vendredi matin, salle comble ! Harleys, enduros, caferacers, scramblers, BMWs, baggers, cruisers, tout ce qui a deux roues est garé serré sur le parking. Franky de Suisse est venu ici avec son magnifique El Camino et décharge sa Triumph TR6R ’69 avec cadre Trackmaster et BSA B50 MX ’73 Full Stock. On a l’impression que la moitié de Biarritz, Newchurch et Glemseck sont là et on entend Ciao, Servus et Bonjour de tous les côtés. Ceux qui ne se connaissent pas encore font connaissance et l’ambiance est excellente. Mais maintenant, direction la plage. Le drapeau à damier est levé pour l’Enduro WAW VINTAGE RALLY sur la plage de Lido di Camaiore. Un parcours en zigzag avec de petits sauts et une longue ligne droite directement le long de l’eau attendent les pilotes. 3 pilotes sont autorisés sur la piste en même temps et le temps est enregistré en appuyant sur un chronomètre sur des bidons d’huile. Le paddock fait battre plus vite le cœur des amoureux des motos vintage !

Bultaco, Ossa, Honda, Husqvarna, Yamahas de 1970 à 1995. Philippe Marigot attend dans le sable profond avec sa Bultaco Pursang 125cc jaune de 1975. À côté de lui, une mère en bikini joue avec son enfant dans le sable. Appuyée contre la douche de plage se trouve la Honda 1979 Elsinore 250cc du pilote belge Torsten Robbens, comme toujours avec un chapeau de paille et une barbe complète. Le mélange de maillot de bain Speedo et de maillot JT Racing est terrific ! Avec un énorme coq de sable, Regis Guyot sort du virage sur sa Husqvarna 240 W ’81. Si vous roulez trop lentement, vous vous enfoncez dans le sable profond et tombez. Moritz Bree peut en sourire doucement. Le jeune de 19 ans saute par-dessus la colline de sable sur sa Honda Elsinore cr 125 ’75 comme Steve McQueen "un dimanche quelconque". Il fait extrêmement chaud et les pilotes ont vraiment du mal. Le public se tient dans la mer fraîche avec les pantalons retroussés, ou simplement en maillot de bain et lunettes de soleil, entre les pilotes. Il y a des applaudissements et des acclamations bruyantes et chaque pilote est accueilli par des acclamations à la ligne d’arrivée. Sensationnel !

El Rollo Italy

Amusez-vous, tournez à gauche, pas de frein avant ! Samedi sera sauvage, bruyant et sablonneux ! Direction le "El Rollo" flat track sur la zone tout-terrain de Via del Magazzeno. Vous pouvez voir le drapeau "Start" noir et blanc et les innombrables fanions de loin. De lourds équipements ont été utilisés pour presser une piste courte ovale dans le sol sablonneux et des balles de paille bordent le parcours. Il y a différentes classes. Enduro 75-95, machines Vintage Pre 50, Vintage Pre 75 et un groupe mixte avec des modèles plus récents et des e-bikes.

De beaux flat trackers sont garés dans le paddock. Rickman Metisse, Harley XR750s, XR750s, Triumphs Trackmaster, Bultaco Astro et bien sûr les grandioses motos pré-50 des Lords. Les machines sont encore frénétiquement bricolées partout, la machine de démarrage tourne à plein régime et les premiers pilotes se serrent dans leurs combinaisons en cuir, ce qui est vraiment un test de courage dans ces températures. Pour tester si la piste est suffisamment compactée, les pilotes pré-50 sont autorisés sur la piste. David Fouan sur sa Harley Davidson WL de 1943 laboure le sable et après 10 secondes tous les pilotes ont disparu dans la poussière ! Vous pouvez entendre le rugissement, mais vous ne pouvez rien voir. À la place, tous les spectateurs ont l’air d’avoir été traversés par une tempête de sable ! Merveilleux ! Malgré la piste sablonneuse profonde, les courses sont spectaculaires et rien n’est donné. La fille au drapeau dans la combinaison blanche a beaucoup de travail et fouette les pilotes de la ligne de départ. Pendant que le service de piste fait ses rondes, le groupe "Deep in Uranus" joue, il y a de la focaccia avec de la mortadelle et de la bière est vendue à partir d’un robinet sur un pick-up.

C’est encore salle comble et les visiteurs cherchent un peu d’ombre entre les roseaux. Les professionnels de l’événement ont apporté leurs chaises pliantes. Sami Panseri italien domine le terrain dans deux classes, y compris sur la moto de course DTRe Stella de Trevor Motorcycles, et se livre à des duels passionnants avec Moritz Bree sur sa Honda Cityfly 125. C’est vraiment impressionnant de voir comment le peloton de départ avec les lourdes WLs et WLAs à tête plate se fraie un chemin dans le premier virage. Cette classe a produit certaines des courses les plus serrées de la journée, avec plusieurs pilotes prenant la tête. À la fin, tous les pilotes prennent la piste ensemble et sont célébrés par la foule poussiéreuse et leurs équipes !

The Race of The Lords

Mesdames et messieurs, veuillez accueillir The Race of the Lords. L’un des temps forts de la deuxième édition du WAW italien est sans aucun doute la "Course des Lords". Sur une piste de sable de 300 mètres de long, avec un départ arrêté et un virage au milieu de la course, 2 pilotes s’affrontent avec leurs machines. Ce n’est pas suffisant pour faire un bon départ et franchir la ligne d’arrivée pour briller comme un seigneur, vous devez également réussir un demi-tour au milieu de la course. Sur leurs fantastiques PRE-1950 & PRE-1975, les motards n’ont qu’un seul objectif...arriver ! Il est encore tôt le matin et "Misirlou" de Dick Dale et "Bombora" des Atlantics retentissent des haut-parleurs en boucle sans fin. Le DJ est vraiment sérieux et se tient derrière son bureau avec un sourire. Le paddock est spectaculaire ! Des WLs et WLAs militaires à tête plate transformés sur le modèle des modèles de course WR des années 1940, Enrico de la Loose Crew avec son chopper BSA, La légendaire Triumph Speed Twin avec side-car de la Unit Motor Family, David Fouan avec sa Harley Davidson WL de 1943, et et et on ne sait même pas où regarder en premier !

Presque tout le monde porte les uniformes de course de l’époque. Pulls en laine avec graphiques vintage, pantalons en denim retroussés, larges ceintures en cuir pour les reins et bottes. Il y a beaucoup de vis autour, du désespoir et puis, avec des forces combinées, tout est fait pour fonctionner. Les bottes en cuir sont lacées et c’est parti. Le coup de feu part, accélérateur accélérateur accélérateur, faites-vous petit, mettez vos fesses sur le siège garde-boue, tournez une fois dans le sable profond, revenez jusqu’à ce que vous ayez laissé derrière vous le drapeau à damier de la fille au drapeau. C’est très simple, n’est-ce pas ? C’est un travail difficile ! Avez-vous déjà essayé de démarrer une Harley dans du sable profond ? Ou de démarrer en terrain accidenté avec votre main droite sur l’accélérateur, votre main gauche sur le levier de vitesses à côté du réservoir d’essence, votre pied gauche sur l’embrayage et votre pied droit sur la pédale de frein ? Si un pilote reste coincé dans le sable profond, ils poussent et se bousculent ensemble avec les aides jusqu’à ce que le voyage continue. Plein gaz et une énorme fontaine de sable vole dans la foule hurlante de spectateurs. Il n’y a pas de temps pour reprendre son souffle. Les pilotes partent les uns après les autres et les sourires sur leurs visages deviennent de plus en plus grands. Tôt ou tard, ils franchissent tous la ligne d’arrivée sous les acclamations de l’énorme foule qui borde la piste du début à la fin ! Et qu’est-ce qu’on fait demain ? Encore, s’il vous plaît !

Nous sommes assis à Pise à l’aéroport bondé...souriant, plein de pizza, les mains légèrement tremblantes à cause de la consommation énorme d’espresso, un petit tas de sable qui se trouve à côté de moi à chaque pas...oh merveilleux ! 4 jours de Wheels & Waves à Lido de Camaiore...Il faisait chaud, c’était sablonneux, c’était génial ! Grazie mille, baci e a presto !