Mon compte
Restez connecté

Inscrivez-vous dés maintenant à notre newsletter

S'inscrire
Actus

Cafe Racer A2 : nos 10 meilleures motos jeune permis 2020

Nouvelle législation du permis depuis 2017 oblige, le permis moto A2 est désormais spécifique aux jeunes permis pour la conduite de deux-roues. Destiné à limiter la puissance des deux roues aux jeunes pilotes pendant une période probatoire de 2 ans, cette contrainte est contournée par les constructeurs de deux façons : la création de moto n’excédant pas les 35 kilowatts ou la possibilité de brider des modèles existants…et donc de les débrider après. Les motos concernées par la dénomination A2 sont celles dont la puissance ne dépasse pas 35 kilowatts (47,5 chevaux) mais qui dispose également d’un rapport puissance/poids inférieur ou égal à 0,2 kW par kilogramme et enfin, si la moto à fait l’objet d’un bridage, la puissance d’origine ne doit pas dépasser 70 kW (95 ch). De façon vulgarisée vous avez le choix entre des motos de petites cylindrées ou des motos bridées…Mais ces informations techniques ne vous intéressent que si vous souhaitez faire une préparation sur la base d’une moto d’occasion ancienne (Bientôt un article…), en effet dans le cas d’un achat neuf d’une moto A2 actuelle, tous les constructeurs vous précisent quelles motos sont éligibles dans une version A2 jeune permis. Attention, pour obtenir ensuite le permis A à l’issue des deux ans il est nécessaire d’avoir 20 ans minimum, d’avoir donc obtenu son permis A2 depuis au moins 2 ans et de suivre une formation de 7h…

Notre sélection 2020 des 10 motos Cafe Racer A2 jeune permis

Il s’agit ici, de façon tout à fait subjective, de vous proposer notre sélection des modèles les plus réussis dans la production actuelle dîte Néo-Rétro destinée aux jeunes permis A2 en 2020. Bien entendu la liste est non exhaustive et il existe de très nombreuses autres machines mais il faut bien se fixer une limite. Nous avons réalisé notre sélection au sein de deux catégories principales, les Scramblers et les Cafe Racer, les deux segments les plus porteurs à ce jour…avec en embuscade les Flat-Track ! Nous avons privilégiés les moyennes cylindrées plus en phase avec l’esprit des 2 roues accessibles avec le permis A2.

1/ Un pur Cafe Racer A2 : La Continental GT 650 Interceptor Royal Enfield

Elle est l’un des best-seller des motos Néo-Rétro de 2020 pour les jeunes permis moto A2. Look, moteur, équipement et prix modérés en font une première moto de premier choix. Ce n’est pas un hasard d’ailleurs si elle est de plus en plus choisie par les préparateurs pour servir de base de préparation (Baak / Le Motographe…). Il existe d’ailleurs d’ores et déjà de nombreux accessoires Plug & Play tant chez Royal Enfield que chez de nombreux accessoiristes pour la rendre unique et ce bien que la versionstock elle dispose déjà de tous les attributs d’une moto vintage réussie. Basse elle sera rassurer les moins téméraires malgré son poids. Coupleux et rond, le moteur est volontaire et très agréable et vous aurez peu de risque de vous faire peur lors d’une utilisation en conduite normale. Sachez également qu’elle est désormais la moto préférée de beaucoup de voyagistes moto, un gage de fiabilité et de durée. Lire l’article complet surLa Continental GT 650 Interceptor.









Les caractéristiques techniques de la Continental GT 650 Interceptor Royal Enfield

  • Existe en A2
  • Moteur : bicylindre 4T
  • Puissance 35 kW (47 ch) kW à 7250 tr/min tr/min
  • Cylindrée 648 cm3
  • Poids 202 kg
  • Hauteur selle : 793 mm
  • Réservoir : 13,7 l litres
  • Vitesse maximum : 170 km/h
  • Prix : aux environs de 6.700 €

2/ Moto Guzzi V7 Carbon : le cézame pour les motos A2 typées Cafe Racer

Modèle désormais phare de Moto Guzzi, la V7 est disponible dans de nombreux déclinaisons et finitions. Notre modèle préféré est la version V7 Carbon qui propose un habillage exclusif noir, carbone et rouge. Sobre et pourtant très agressive, cette V7 à tous les atouts d’un pur Cafe Racer. Facile de prise en main, bénéficiant d’un moteur de caractère, authentique, stylée et rare elle ne vous fera pas passer pour un jeune permis A2 ! L’ensemble de la gamme V7 de chez Moto Guzzi est éligible A2 pour ceux et celles qui souhaiteraient un modèle plus classique et plus abordable car cette édition limitée fait payer sa superbe robe au prix fort à près de 9.900€. Mais quand on aime, on ne compte…presque plus !






Les caractéristiques techniques de la Moto Guzzi V7 Carbon

  • Existe en A2
  • Moteur : bicylindre 4T
  • Puissance : 38 kW à 6200 tr/min
    - Cylindrée : 744 cm3
  • Poids  : 189 kg
  • Hauteur selle : 770 mm
  • Réservoir : 21 litres
  • Vitesse maximum : 160 km/h
  • Prix : aux environs de 9.900 €
Découvrir la Moto Guzzi V7 Carbon

3/ X-Ride Classic Mash : vintage Néo-Rétro A2

L’un de nos coups de cœur de cette année. Une vraie réussite que cet hommage de Mash à l’iconique XT 500 et sans les défauts (Ou les charmes selon…) de sa grande sœur. Nous avons écrit un très long article (Lire ICI ) afin de déclarer notre flamme à ce modèle et contrer les “Gardiens du temple“ qui, dans une grande majorité de cas n’ont pas connu, ni possédé une XT ! La ligne est très réussie et même si elle rend hommage au mythe, elle a sa propre personnalité. Authentique, fluide dans son genre, reprenant tous les codes attendus pour un mono, le moteur est agréable et vif et permet d’enrouler à bonne allure même en off-road civilisé. Machine à remonter le temps, elle est aussi à l’aise en ville qu’à la campagne et pour sûr, elle évoquera sans nul doute de bons souvenirs pour de nombreux motards qui croiseront votre route. Attention par contre à la hauteur de selle qui culmine à 860 mn…Quant à son prix, comme à son habitude chez Mash…il est canon aux environs de 5.600€.










Les caractéristiques techniques de la X-Ride Classic Mash

  • Existe en A2
  • Moteur : monocylindre 4 temps
  • Puissance : 40 cv (29,4 kw) à 6000 tr/min
    - Cylindrée : 643,7 cm3
  • Poids  : 177 kg
  • Hauteur selle : 860 mm
  • Réservoir : 12 litres
  • Vitesse maximum : 160 km/h
  • Prix : aux environs de 5.600 €

4/ Vitpilen 401 Husqvarna, le concept Cafe Racer le plus design des possesseurs du permis moto A2

Le choc conceptuel de ces dernières années ! Une moto néo-moderne qui est, de notre point vue le concept le plus original produit dans cette catégorie de motos destinés aux jeunes permis A2. Si la référence reste la 701 Vitpilen avec son moteur issu de la 699 KTM, plus équilibrée en termes de ligne, la 401 n’en reste pas moins une très belle déclinaison à tous points de vue. Équilibrée, accessible, design, superbement finie, bénéficiant d’équipements de qualité et servie par un moteur connu et bien né (Celui de la 390 KTM), la moto se promène littéralement avec une grande facilité graçe à son son poids de seulement 151 Kg…Accélérations joyeuses sont au rendez-vous pour ceux qui veulent taquiner la poignée et, dans le même temps (Comme le dirait notre très cher président…), la souplesse de son moteur n’est pas mise en défaut contrairement aux deux modèles de la gamme 701 qui ont une tendance nette à cogner sous les 4.000 T/mn. S’il existe une déclinaison scrambler, la Vitpilen 401, plus confortable du modèle et également accessible aux permis A2, la Svartpilen est très agréable à piloter sur les routes départementales ou chassis et moteur forment un couple très efficace. Sa position basse la pénalise en zone urbaine et lui fait préférer sa petite sœur. Quant au prix, certes un peu élevé par rapport à la concurrence, aux environs de 6.590€, il se justifie par la qualité des accessoires et équipements.







Les caractéristiques techniques de la Vitpilen 401 Husqvarna

  • Existe en A2
  • Moteur : monocylindre 4 temps
  • Puissance : 43,5 cv (32 kw) à 9000 tr/min
  • Cylindrée : 375 cm3
  • Poids  : 148 kg
  • Hauteur selle : 835 mm
  • Réservoir : 9,5 litres
  • Prix : aux environs de 6.590 €

5/ Crossfire 500 Brixton, un choix judicieux pour un Cafe Racer en version nouveau conducteur

La marque autrichienne nous offre un Cafe Racer très sérieux avec la déclinaison de son modèle Crossfire en version X. Constructeur créé de toutes pièces il y a moins de 10 ans, Brixton propose des produits à la finition exemplaire et aux moteurs toujours surprenants. C’est le cas pour cette Crossfire X qui, avec son moteur bycilindre 4T, démontre une excellente souplesse et offre de belles relances. L’équipe de designers est en partie française et nous devons l’avouer, le coup de crayon est très réussi. Basse, elle est facile de prise en main et offre des prestations dynamiques de très bonne tenues. Particulièrement bien finie, elle flatte l’égo de son pilote et fera tourner les têtes tant elle est encore rare sur nos routes. Son prix est également dans la bonne moyenne, aux environs de 6.000€, un excellent rapport qualité / prix pour une moto atypique. Lire notre essai complet ICI.








Les caractéristiques techniques de la Brixton Crossfire 500X

  • Existe en A2
  • Moteur : monocylindre 4 temps
  • Puissance : 47,5 ch à 8 500 trs/mi
  • Cylindrée : 500 cm3
  • Poids  : 180 kg
  • Hauteur selle : 795 mm
  • Réservoir : 15 litres
  • Prix : aux environs de 6.000 €

6/ Bonneville T100 Triumph : le classicisme légendaire à portée des jeunes détenteurs du permis A2

Toujours Inspirée de la légendaire Bonneville de 59, la Bonneville T100 reprend les codes classiques des gammes Classic Modern de chez Triumph. Le tout est associé et à des technologies d’assistance avancées afin de proposer une conduite accessible et rassurante. Comme à son habitude, Triumph nous propose ici un modèle aux finitions exceptionnelles avec entre autres des carters moteur en aluminium brossé, des badges classiques Triumph exclusifs et autres détails premium. Le moteur de la 900 cm3 de la Bonneville reste coupleux même dans sa version bridée. Elle est disponible dans 4 coloris : Fusion White, Aegean Blue, New England White et Intense Orange, et Jet Black avec pour les coloris à deux tons des liserés peints à la main. Ce modèle, même s’il n’étonne plus de part sa longue lignée reste un classique intemporel qui sera un investissement à long terme. Bien qu’assez lourde, sa selle basse rassurera les jeunes permis A2, le tout servi par des équipements de qualité. Seul problème son prix aux environs de 10.900€ qui en fait le modèle le plus cher de notre sélection. Véritable investissement, elle sera toujours d’actualité à l’issue de son débridage à n’en point douter.






Les caractéristiques techniques de la Bonneville T100 Triumph

  • Existe en A2 version bridée
  • Moteur : Bicylindre 4 temps
  • Puissance : 55 ch à 5 900 trs/mi
  • Cylindrée : 900 cm3
  • Poids  : 213 kg
  • Hauteur selle : 795 mm
  • Réservoir : 14,5 litres
  • Prix : aux environs de 10.900 €

7/ W800 Street Kawasaki : plus sage que sa sœur ainée, le Cafe Racer A2

Moins typée que sa sœur Cafe Racer, la Street Kawasaki propose une ligne très classique et sa position de conduite plus droite avec un guidon haut qui la rend moins segmentante que la W800 Cafe avec sa position typée. Cette Street propose plus de confort au quotidien, relativement basse, elle accepte également les petits gabarits. Plus maniable la moto s’envisage dans un esprit promenade plus que dans une conduite sportive. Le duo est facilité avec la W800 Street mais uniquement sur des distances courtes. Sa ligne classique en fait une moto intemporelle à l’aise aussi bien en zone urbain que sur les départementales. Le moteur très rond s’apprécie à allure moyenne et ne rechigne pas à accélérer…jusqu’à un certain point. Son tarif aux environs de 9.299€ la classe parmi les plus chères de notre sélection. Lire notre essai complet ICI.












Les caractéristiques techniques de la W800 Street Kawasaki

  • Existe en A2 version bridée
  • Moteur : Type : bicylindre 4T, refroidissement par air, simple ACT, 4 soupapes
  • Puissance : 35 kW (47,6 ch) à 6500 tr/min
  • Cylindrée : 773 cm3
  • Poids  : 216 kg
  • Hauteur selle : 790 mm
  • Réservoir : 14,5 litres
  • Prix : aux environs de 10.000€

8/Ducati Scrambler 800 Dark : le modèle Cafe Racer A2 de la gamme Ducati

Modèle iconique de la gamme Scrambler, ce modèle dispose de plusieurs versions éligibles permis A2 dont cette Scrambler 800 Dark. Bien loin d’être une moto au rabais, elle présente surtout le rapport/qualité prix le plus avantageux dans la gamme. Elle dispose d’une fourche inversée de 41 mm, d’un disque de frein sur chaque roue, de pneus à sculptures, de l’ABS cornering, d’un compteur rond déporté disposant d’une fenêtre LCD, de caches-courroies en aluminium…et de nombreux autres détails qui ont font un scrambler à part entière. Le twin, même dans cette version reste très agréable et permet une conduite souple non dénuée d’accélérations enthousiasmantes. Son poids réduit de 175 kg en fait l’une des motos les plus légères de notre sélection. Relativement basse, elle conviendra à beaucoup de jeunes permis A2 par son côté rassurant tout en autoriasnt un peu de Off-Road tranquille. Son prix est conséquent, aux environs de 8.900€ mais l’image italienne à un prix !









Les caractéristiques techniques de la Ducati Scrambler 800 Dark

  • Existe en A2 version bridée
  • Moteur : Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Puissance : 54 kW (73 hp) à 8,250 rpm
  • Cylindrée : 803 cm3
  • Poids  : 175 kg
  • Hauteur selle : 798 mm
  • Réservoir : 13,5 litres
  • Vitesse maximum : environ 180 Km/h
  • Prix : aux environs de 8.900€

9/ Benelli Leoncino 500 Trail : un choix pertinent pour un Cafe Racer A2 à l’esprit italien

Leoncino signifie “Lionceau“ en italien, et pourtant cette 500 Scrambler ne manque pas de tempérament ! Dotée du twin parralèle de 500 cm3 développant 47,5 ch. (Passage possible en A2) cette version est bien née, très saine, très confortable et particulièrement polyvalente. Elle vous propulsera en souplesse aidée en cela par un chassis rigoureux et un moteur plein à tous les niveaux. Cadre et bras oscillant en acier, suspensions réglables à l’avant et à l’arrière octroient à la Leoncino un juste compromis entre bon comportement routier et confort. Seul son poids de 207 kg (Avec 90% du plein et l’ensemble des fluides…certains constructeurs donnent pour leur part le poids à vide !) freinera les ardeurs des plus téméraires en particulier en utilisation tous chemins. Sa hauteur raisonnable permettra, en outre en utilisation urbaine, de ne pas se laisser embarquer lors des manœuvres à faible vitesse. Son dessin général est équilibré, assez compact, et de notre point de vue la version trail est la plus réussie par rappoprt à la version Scrambler. La moto est bien équipée et sans donner dans le haut de gamme, le niveau d’équipement et de finition est à la hauteur des ambitions de Benelli sur ce créneau. Proposée à 6.299€, la Benelli Leoncino 500 Scrambler est une alternative attractive pour rouler serein et différencié, avec des équipements adaptés à la pratique du tout chemin (Suspensions, jantes à rayons, pneus…). Lire notre essai complet ICI.










  • Existe en version A2
  • Moteur : 2 cyl. en ligne / 500cc / boîte 6 vitesses
  • Puissance : 47,6 ch à 8 5000 tr/min
  • hHauteur de selle 815 mm (825 mm)
  • Poids : 207 kg
  • Réservoir 12,7 litres
  • Prix : aux environs de 6.000€

10/Yamaha XSR700 XTribute : le revival Cafe Racer A2 version Yamaha

Si cette évocation légitime de Yamaha de la XT 500 est, de notre point de vue, bien loin du design de son aîné (nous lui préférons la X-RIDE Mash), cette version de la XSR700, la XTribute a réussi à multiplier les évocations au travers d’un traitement général et d’accessoires bien choisis qui apportent conjointement une certaine filiation : traitement général des pièces en noir, graphisme et coloris du réservoir (La version de 1981), guidon relevé type tout-terrain, selle plate, soufflets de fourche, hauts des tubes de fourche recouvert de plastiques noir, jantes à 10 branches dorées…Si elle figure dans notre liste c’est pour l’excellente alliance de son chassis et de son moteur. Souple, plein, rageur même avec un bridage à 47 cv, cette moto est un régal. Égal à sa réputation, Yamaha offre des équipements, des accessoires et une finition sans reproche. Lire l’essai complet ICI.









Crédits vidéo & photos : Moto-Guzzi / Yamaha / Ducati Scrambler / Benelli / Royal Enfield / Husqvarna / Mash / Kawasaki / Triumph / Brixton / Droits réservés.

Découvrez les 2 gagnants : des 2 paires de gants moto chauffants VSTREET

Participer

Jeux-concours par tirage au sort sans obligation d’achat.
Visuels non-contractuels.

À gagner 2 paires de gants moto chauffants
avec VSTREET

À gagner 2 paires de gants moto chauffants
avec VSTREET

Jeux-concours par tirage au sort sans obligation d’achat.
Visuels non-contractuels.

Actualités

Tout lire
05.03.2021

Cafe Racer Kawasaki El Citron par Moto Brix

Soyons fous ! 2 motos consécutives dans ces colonnes pour le préparateur Moto Brix. Après le Cafe (...)

04.03.2021

CB750 Cafe Racer par Motobrix

Le créateur de Motobrix, Brian Kates, est ce que l’on peut appeler un touche à tout expert : (...)

En poursuivant la navigation sur ce site, j'autorise l'utilisation de cookies de suivis et de préférences.