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Mash 650 X Ride 2020 : “Xtra vintage“

Que n’avons nous lu sur les forums et les réseaux sociaux lors de la sortie des premières photos de cette 650 X Ride !! Même si les avis positifs étaient majoritaires, de nombreux irréductibles “Hurlaient“ au crime de lèse majesté de la part de Mash à l’encontre de la très iconique XT 500 ! Disons le d’entrée, chez Cafe Racer Only nous n’allons pas jouer les “Grincheux“ quant au sacrilège supposé devant l’autel des icônes intouchables et cela pour trois raisons principales. Première raison : sauf information contraire, Mash ne s’est jamais caché de la filiation stylistique avec la Yamaha, l’appelation elle-même, X Ride, est l’on ne peut plus évocatrice sur l’hommage rendu. Seconde raison : les “Tribute“ à des modèles mythiques sont légion et même lorsqu’ils sont mis en scène par les marques elles-mêmes, pas toujours réussis, ce qui n’est pas le cas, à notre sens, de la proposition Mash. Nous en prendrons pour preuve la très récente Yamaha XSR-700 Tribute qui n’avait pas convaincu grand monde en terme de ligne et avait interrogé la presse spécialisée sur la légitimité de poursuivre l’histoire de la XT 500 sur la base de la XSR, un bicylindre ni trail ni scrambler, dont le design était loin de faire l’unanimité contrairement au comportement de la moto (Nous vous invitons à relire notre article à ce sujet.). Troisième raison : Rouler “Vintage“ ou “Stylé“ à prix serré, avec une machine bien née, des composants, des accessoires de qualité, des moteurs présents est un privilège dont Mash s’est fait le spécialiste depuis de nombreuses années et personne ne va s’en plaindre. Tous les motards n’ont pas les budgets, le temps, ou simplement l’envie de se créer le Cafe Racer de leur rêves et de ce point de vue la Mash 650 X Ride offre une nouvelle alternative séduisante. Quant on sait, de plus, que cette 650 X Ride sera proposée ce mois de juillet aux environs de 6.000€, un prix “Mash“ comme toujours très bien placé aux vues de la cylindrée, des équipements et accessoires présents, il est objectivement difficile de ne pas être enthousiaste face à cette proposition grand public.

La Mash 650 X Ride 2020, un retour vers le futur

Si l’époque veut que nous nous fantasmions aujourd’hui sur sur les modèles mythiques d’antan (Voitures et motos…), il est également bon de relativiser leur efficacité réelle à leurs sorties. Pour exemple, dans le cas de la XT 500, pour avoir rouler avec durant 2 années, je peux lister le cortège de défauts qui l’accompagnait et que beaucoup ont décidé d’oublier ou plus simplement, n’ont pas connu… Séance de kick musclée et interminable du fait d’un taux de compression aléatoire sur les premiers modèles, freinage particulièrement faible voire dangereux, moteur peu puissant, autonomie ridicule et piégeuse, éclairage inexistant, etc…la XT au quotidien n’était pas la moto idéale souvent décrite. Il existe une différence notoire à rouler quelques centaines de kilomètres par mois sur une icône restaurée et à l’utiliser au quotidien, toutes conditions comprises. Bonne partout sans exceller dans un domaine particulier, une fois son mode de fonctionnement apprivoisé, elle a néanmoins comblé à l’époque bon nombre de propriétaires, dont votre serviteur, aux vues d’ailleurs d’une offre concurrente assez faible sur le même créneau.

La vision Mash du Mono idéal

Mash nous propose ici, simplement “Sa vision“ de cette icône souvent “Sur-vendue“ par des motards qui ne sont jamais montés dessus et le résultat final est de notre point de vue très plaisant et sans les défauts de son illustre ainé. Tous les codes mécaniques et stylistiques de la XT 500 sont respectés : un moteur monocylindre de 40 cv, un look façon trail, une selle plate, un réservoir blanc, une plaque de numéro, des jantes dorées à rayons, un guidon haut, un phare rond, un poids contenu (169 kg), etc…et participent à raviver cette période “Vintage“ qui plaît tant. Il restera bien entendu à tester la bête afin de constater si “ Sans mentir, le ramage se rapporte au plumage…“, mais Mash annonce de belles sensations au guidon de son mono de 40 cv et si c’est le cas, à 6.000€ nous sommes prêts à parier que ce modèle sera un vrai succès commercial.

Une nouvelle étape pour Mash

Pour autant il ne faudrait pas que ce débat philosophique ne cache l’étape importante que représente cette 650 X Ride pour la marque Mash. Montée en cylindrée, montée en gamme, montée en équipements et accessoires…ce modèle est un condensé “Boosté“ du savoir-faire de la marque dans une catégorie ou la concurrence est plus présente et ne l’attendait peut-être pas…Homologuée permis A2, équipée d’un moteur à la filiation “Honda“ dont la fiabilité est connue, disposant des technologies présentes chez les concurrents (Indicateur de rapport engagé, ABS, Leds…), cette 650 X Ride viendra sans nul doute déranger une concurrence qui voyait en Mash uniquement un spécialiste des petites cylindrées. Face à une offre concurrente beaucoup plus chère de près de 2.000€ (Scrambler Ducati, Suzuki SV 650 Scrambler…), la Mash 650 X Ride à, de notre point de vue, des arguments solides à faire valoir et elle constituera à n’en point douter, une excellente base de préparation…nous prenons les paris !

La galerie Mash 650 X Ride 2020































Motorisation Mash 650 X Ride 2020

  • Monocylindre : 4T , refroidissement par air/huile
  • Cylindrée : 643,7 cc
  • Puissance maxi : 40 cv (29,4 kw) à 6000 tr/min
  • Alésage course : 100 x 82 mm
  • Injection : électronique DELPHI
  • Allumage : électronique
  • Démarrage : électrique
  • Couple : 4,6 Mkg à 4500 tr/min
  • Ratio Compression : 8,8

Chassis Mash 650 X Ride 2020

  • Système de transmission : Par chaine, boîte 5 vitesses
  • Frein avant : disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons fixation radiale
  • Frein arrière : disque Ø 240 mm, étrier simple piston
  • Pneu avant : 120/70-17
  • Pneu arrière : 150/60-17

Dimensions Mash 650 X Ride 2020

  • L x l x h : 2080 x 870 x 1200 mm
  • Hauteur de selle : 860 mm
  • Poids à sec : 169 kg
  • Réservoir d’essence : 12 litres

Garantie Mash 650 X Ride 2020

  • 2 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité
Découvrir la Mash 650 X Ride 2020

Crédits vidéo & photos : Mash / Droits réservés.

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