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Les Café Racer électriques

Le segment Café Racer / Néo-Rétro est désormais présent chez la grande majorité des constructeurs de motos classiques mais il fait également son apparition chez les constructeurs de motos électriques. Les propositions commencent à être nombreuses, mais pour autant “Insertion des batteries“ oblige, les designs de certaines machines sont pour certains assez déroutants. Force est de constater que quelques accessoires typés ne font pas pour autant d’une moto électrique un Café Racer et qu’à l’inverse un design trop futuriste interroge sur la filiation Café Racer. Tous les goûts et les couleurs étant dans la nature nous vous laissons juger de la chose avec un florilège de la production actuelle.

Café Racer électriques

Denzel Motors : ECR V1

Une proposition qui tire son épingle du jeux avec une ligne plutôt réussie, une accessoirisation “Dans le ton“, un bon équilibre visuel et un choix des teintes optimisés avec l’utilisation du noir pour “Gommer“ en partie l’emplacement des batteries. Un prix annoncé de 5.800 dollars.



Découvrir l’ECR V1 Denzel Motors

Lito Motorcycles : Lito Sora

Deuxième génération produite par la firme longueuilloise, la Lito Sora cible une clientèle aisée avec un début de prix à près de 50.000€ ! Le créateur de la marque positionne la marque sur un créneau haut de gamme à l’image de son homologue voiture “Tesla“ qu’il cite en référence. Il propose de nombreuses options : selle électrique réglable, GPS intelligent qui détermine si la charge de la batterie est suffisante pour aller à votre destination, accessoirisation sur mesure…Avec un temps de 4 secondes pour atteindre les 100 Kmh nul doute que la “Bête“ à des arguments. Performances obligent, la taille des batteries entraine un “Surpoids“ esthétique de la moto, plutôt bien exploité dans le cas présent à la façon de la LIVEWIRE de chez Harley Davidson.

Découvrir la Lito Sora

Harley Davidson LIVEWIRE

Harley Davidson avait surpris tout son monde en annonçant il y a quelques années l’étude d’un véhicule électrique aux antipodes de la philosophie maison et du fameux son du twin maison. La clientèle habituelle avait crié au sacrilège et pourtant, aujourd’hui conscience (Faussement…) écologique grandissante, l’accueil est plutôt positif. Si la marque peine à se repositionner dans un marché ou le segment Café Racer & Néo-Rétro lui a fait du mal, sa proposition électrique est aboutie et le design soigné. Les performances annoncées sont importantes (0 à 100 en 3,5 secondes) et les options nombreuses.

Découvrir la LIVEWIRE

Curtis Motorcycles Co. : Hades & Zeus

Bien loin des propositions classiques, la marque Curtis Motorcycles Co. propose une vision bien à elle du Café Racer de demain. On aime ou l’on déteste mais impossible de rester indifférent devant cette révolution esthétique. Le designer, J.T. Nesbitt, n’en est pas à son coup d’essai puisqu’il s’est illustré auparavant avec Confederate Motorcycles, certains éléments telle la fourche en témoignent. Pas sûr que la conduite soit des plus simple au vue de la longueur des engins, mais si vous ne souhaitez pas passer inaperçu…à vos chéquiers avec un début de prix à partir de 75.000 dollars.

Découvrir les motos Curtis Motorcycles Co.

Zero Motorcycles : Zero S

Véritable start-up de la moto électrique, en 10 ans la marque de Santa Cruz a su s’imposer comme l’une des sociétés les plus innovantes en la matière. Sa gamme est complète et surfe entre sportives, enduro et Café Racer avec son modèle Zero S qui, tout du moins reprend dans sa communication l’ensemble des codes habituels de l’univers avec une appellation originale : Sport épuré. À souligner que la firme n’hésite pas à mettre en avant des pilotes femmes dans sa communication. Écologie et parité vont de paire…La moto est accessible pour un prix contenu d’environ 16.000€.


Découvrir la ZERO-S

VOXAN : Wattman

Rachetée en 2010 après une liquidation judiciaire peu glorieuse, la marque Voxan sous l’impulsion de son nouveau propriétaire Venturi, tente le pari électrique avec une prochaine participation au record du monde de vitesse qui aura lieu en 2020 en Bolivie avec un objectif avoué d’atteindre plus de 300 Kmh. Le designer Sacha Lakic à l’origine du superbe dessin de cette Wattman se retrouve associé de fait avec la légende des circuits moto, Max Biaggi, qui a accepté de tenter le challenge. Nul doute qu’un succès donnera des idées à la marque pour une prochaine commercialisation. Taillée sans nul doute pour la performance, l’affiliation de la Wattman avec les modèles mythiques Café Racer Voxan n’est pas évidente ! Il n’en reste pas moins que le dessin est superbe.


Découvrir le site Venturi
Découvrir le site de Sacha Lakic

Crédits photos & vidéos : Denzel Motors / Lito Motorcycles / Harley Davidson / Curtis Motorcycles Co. / Zero Motorcycles / Voxan-Venturi / Sacha Lakic - Droits réservés.

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