Brixton Crossfire 500 XC : l’aventurière !

Après la Brixton Cromwel 1200 dévoilée il y a quelques semaines par le Groupe autrichien KSR, voici donc la version TT de la Crossfire 500, la XC. Si les changements annoncés du concept présenté ne sont pas radicaux en termes de design, la moyenne cylindrée se dote d’équipements et d’accessoires qui devraient lui permettre d’aller taquiner du Off-Road en version light. Plus tout-terrain, la XC se veut aventurière avec une roue avant de 19 pouces, des jantes à rayon, un garde-boue avant en position haute, une grille de phare, un petit saute vente, un guidon au cintrage plus large et vers le pilote et des débattements de suspensions augmentés mais pas de sabot moteur ! À l’instar de la nouvelle Scrambler Macbor Eight Mile 500, une concurrente potentielle avec la même motorisation (bicylindre en ligne à refroidissement liquide de 486 cm3 développant 48 chevaux.), il faudra envisager le Off-Road de façon raisonnée tant le poids de ces deux XC est relativement important. Qu’importe, cette catégorie à le vent en poupe et le choix sera désormais plus large pour nous pilotes. La mise en production serait prévue en 2022 avec une livraison pour l’été des premiers modèles.