Corsaro GT750 Moto-Morini : bellissima !
La famille Corsaro s’étend avec la nouvelle Corsaro GT, qui s’ajoute aux modèles Naked et Sport. Fabriquée en Italie, la Corsaro GT se présente comme un trail routier à la signature visuelle très italienne (Un petit côté Ducati…). La marque annonce ici un crossover de tourisme construit à partir d’un moteur bicylindre en V à 90° de 750 cm3. Objectivement, la ligne est très réussie et l’on sent la montée en gamme de Moto Morini sur le segment. La marque insiste sur le côté aérodynamique de cette Corsaro GT et son équipement moderne. Pas de prix annoncé mais nous estimons le modèle aux environs de 8.000/9.000€ aux vues des prix pratiqués sur la X-Cape ! Dans tous les cas, une vraie réussite en terme de design !
Moto Morini Corsaro GT750
Les photos laissent apparaître un niveau de finition encore supérieur. Côté équipement l’on dénombre entre-autres, des phares à LED, un écran TFT de 7 pouces avec connectivité Bluetooth multimédias dont un système de navigation intégré, un ABS de virage, un détecteur d’angles morts et des freins Brembo ! Le poids est dans la moyenne avec 215 kg. Le moteur bicylindre de 750 cm3 offrira 96 ch et sera disponible en version bridée A2.
Fiche technique Moto Morini Corsaro GT750
DIMENSIONS GÉNÉRALES
- Longueur x Largeur x Hauteur : 2260x910x1550 Empattement : 1500mm
- Poids à vide : 215 kg
- Hauteur de selle : 835mm
- Réservoir de carburant : 19L
- Garde au sol : 165mm
CADRE
- Mixte aluminium/acier
- Bras oscillant : aluminium
SYSTÈME DE FREINAGE BREMBO
- Frein avant : double disque de 320 mm avec étriers monobloc
- Frein arrière : simple disque de 255 mm avec étrier fixe
- ABS : double canal, virage
SUSPENSION
- Avant : fourche inversée entièrement réglable
- Arrière : biellette progressive avec amortisseur comprimé dans le bras oscillant ROUES
- Avant : 120/70-R17, jante en alliage 3,5”x17”
- Arrière : 180/55-R-17, jante en alliage 5,5”x17”
MOTEUR
- Type de moteur : Bicylindre en V à 90°
- Cylindrée : 749 cm3
- Alésage x course : 90 mm x 58,9 mm
- Lubrification à carter sec
- Vilebrequin contrarotatif
- Puissance maximale : 96 ch / 70,5 kW (A3) 48 ch / 35 kW (A2)
- Vitesse maximale : > 210 km/h
- Émissions : Euro5+
Crédits vidéo & photos : Moto Morini / Droits réservés.
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