KTM 1290 Monster Scrambler par Gasoline Motor Co.

Gasoline Motor Co. et sa KTM 1290 Monster Scrambler

Dans l’esprit de l’atelier, Gasoline Motor Co, ce dont la KTM 1290 Super Adventure R avait besoin, c’était avant tout d’une refonte complète de sa carrosserie. Ils ont donc démonté la moto jusqu’au cadre, allant même jusqu’à retirer le châssis arrière et le réservoir de carburant qui se cache sous les plastiques d’origine. Se trouve désormais à l’avant un nouveau réservoir de carburant en fibre de carbone, construit et conçu à partir de zéro. Gasoline l’a d’abord moulé en argile, puis l’a numérisé en 3D et a créé un moule principal pour façonner la pièce finale. Il a été conçu pour fonctionner avec la pompe à carburant et les raccords d’origine.

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À l’arrière, l’équipe a fabriqué une toute nouvelle boucle arrière en chromoly, avec une disposition en treillis qui complète le cadre principal. Un ensemble de panneaux de en aluminium cache désormais le nouveau boîtier de batterie personnalisé et le boitier de gestion électronique de la moto. Gasoline a également réutilisé le verrou d’origine du siège et a créé un nouveau support de plaque d’immatriculation pour plus de cohérence visuelle.

La selle a été façonné sur une base en fibre de verre, puis recouvert d’un tissu d’aspect carbone, orné de deux lignes assorties au châssis. Gasoline a de nouveau utilisé de l’argile pour modéliser la forme arrière, puis l’a construite en fibre de verre. La selle de la KTM imite ainsi subtilement la silhouette du réservoir de carburant. Les pièces qui habillent l’avant ont été prélevées sur d’autres KTM. Le capot de phare et le garde-boue avant proviennent de la gamme de motos d’enduro EXC de la marque autrichienne ; ce dernier est monté via une plaque adaptatrice découpée au laser. Un phare LED haute puissance d’Enduro-Tech se trouve à l’intérieur du capot, modifié pour dégager les verrous de contact et de direction d’origine.

Pour accentuer le côté baroudeur une paire de protège-fourche en fibre de carbone, transplantés d’une KTM 890 Adventure R a été installé. La suspension, les freins et les roues sont tous d’origine, mais les roues ont été refaites en noir brillant. Les collecteurs d’échappement sont également d’origine, mais le tuyau de raccordement qui les relie au boîtier d’extrémité SC-Project est personnalisé. L’éclairage supplémentaire provient de deux projecteurs à LED, montés sur des barres de sécurité sur mesure qui flanquent le réservoir de carburant. De minuscules LED gèrent les fonctions des clignotants et des feux arrière.

Le tableau de bord numérique de la KTM a été déplacé pour une meilleure intégration. Il repose sur un support découpé au laser, au moyen d’un boîtier imprimé en 3D et monté sur caoutchouc. Pour les graphismes, Gasoline a souhaité une robre minimaliste : la livrée est un mélange de noir et de carbone brillant, stratégiquement placé pour souligner les courbes de la nouvelle carrosserie. Des graphismes nets, certains en blanc et orange, et d’autres en carbone inversé découpé dans le noir, sont positionnés sur l’ensemble de la moto.

Sources des textes : Bike Exif

Crédits vidéo & photos : Gasoline Motor Co. / Droits réservés.