Préparateur moto Cafe Racer & Néo-Rétro

Slipstream Creations

Indépendant

CUSTOM 1972 HONDA CL350 STREET SCRAMBLER

Pour une construction personnalisée, l'un des points faibles du brouilleur Honda CL350 et des cadres CB350 est le sous-châssis en acier estampé. Afin de transformer ce cadre et de fournir des lignes épurées d'avant en arrière, les supports de réservoir ont été modifiés et un sous-châssis tubulaire en acier chromé personnalisé a été fabriqué. Le sous-châssis a également été raccourci pour n'accueillir qu'un seul cycliste et donner à la moto un profil plus compact. Les supports d'amortisseurs personnalisés nous ont donné la flexibilité d'affiner la position et la conduite. Pour rationaliser l'apparence de la CL350, nous avons remplacé les jauges analogiques d'origine par une unité de jauge numérique Trail Tech Vapor et intégré de petits voyants LED dans le seau de phare. Le seau abrite également une unité de phare à LED avec clignotants intégrés.

1973 HONDA CB125 CITY SCRAMBLER

Avec la récente renaissance de Honda des favoris rétro de petite cylindrée, nous cherchions à construire une moto tout aussi accessible, mais avec ce petit caractère supplémentaire que vous obtenez d'une moto personnalisée qui est en fait née dans les années 70. Nous savions que nous pouvions construire une moto de taille appropriée pour un cycliste plus petit sans ressembler à un jouet, et ce serait un plaisir absolu à conduire. Avec un thème général « city scrambler », nous nous sommes mis au travail. Pour accueillir les gros pneus sport doubles, nous avons installé une fourche CB360T complète, avec frein à disque. Nous avons également allongé et raidi le bras oscillant d'origine pour faire de la place pour une jante de 18 pouces et un gros pneu arrière. Un sous-châssis personnalisé a également été fabriqué pour nettoyer les lignes de la moto et offrir une hauteur de selle confortable. La fabrication du métal a été complétée par des supports de phare et de compteur de vitesse personnalisés, un plateau de batterie personnalisé, des ailes et des supports avant et arrière et une plaque de protection personnalisée.

1971 CL350 SCRAMBLER

La Honda CL350 Scrambler de 1971 a toujours été une moto amusante, fiable et polyvalente. Avec cette construction, nous voulions augmenter un peu la polyvalence et la capacité tout-terrain, tout en conservant le style et le charme Honda vintage. Un sous-châssis et une selle personnalisés, ainsi que des amortisseurs arrière Hagon plus longs que ceux d'origine, ont permis d'augmenter la garde au sol et d'offrir un meilleur ajustement pour un pilote plus grand. À l'avant, nous sommes restés sur le thème du vintage et avons installé une fourche Honda CB500T de 1975, pour encore plus de jeu et de débattement de suspension, ainsi qu'un frein à disque avant. Une petite plaque de protection en aluminium personnalisée, ainsi qu'un porte-bagages personnalisé confèrent à cette moto la sensation de double sport et la fonctionnalité que nous recherchions.

1974 CB360 SCRAMBLER

Cette CB360T de 1974 a été achetée à l'origine comme moyen de transport universitaire économique. Moins de quatre mille milles plus tard, il était garé et il est resté près de quarante ans. Lorsque le propriétaire actuel a eu l'occasion de le récupérer, il l'a fait. Après nous être connectés avec Slipstream Creations, nous avons décidé de transformer sa vision en réalité - un brouilleur épuré qui échange une partie du comportement amusant et amical de l'ancien CB pour un peu plus de courage et d'attitude. Nous avons tous les deux adoré l'histoire et l'histoire de cette moto, nous avons donc accepté de nous en tenir à suffisamment de caractère original de la moto pour que l'histoire ne se termine pas. Nous avons même restauré le compteur de vitesse, avec les 3 782 milles d'origine dessus.

HONDA SL125 / CB / CL / XR MASHUP

Cette moto est un hommage à toutes ces boîtes de vieilles pièces et hangars de stockage pleins d'ambition de moto abandonnée. En partie Honda SL125, CB125, CL125 et Honda XR, notre objectif était de créer une machine avec un style enduro vintage et une touche d'attitude Honda Grom. Les résultats sont ce petit mashup thumper SL125 super amusant. Slipstream a fourni tous les travaux de restauration et de fabrication sur mesure en interne, du concept de conception à la ferronnerie, la peinture et les graphiques, le revêtement en poudre, l'électricité, etc.

1975 HONDA CB200T CAFÉ-BRAT

La CB200T de Honda n'a jamais été une machine à hautes performances. C'était une moto simple, fiable et sans prétention qui pouvait vous emmener d'un point A à un point B sans trop de problèmes. De nos jours, c'est un morceau de nostalgie vieux de plus de 40 ans qui vous rappelle à quel point il peut être amusant de sauter sur deux roues, de tourner l'accélérateur et de rouler. Notre objectif était de garder cette construction simple et propre, d'accentuer le plaisir et d'ajouter beaucoup de style à ce jumeau Honda déjà emblématique. Alors comment mesurer les résultats ? Celui-ci nous fait sourire jusqu'aux oreilles. Slipstream a fourni tous les travaux de restauration et de fabrication sur mesure en interne, du concept de conception à la ferronnerie, la peinture et les graphiques, le revêtement en poudre, l'électricité, etc.

1976 CB360T

Slipstream Creations a transformé cette amusante petite Honda en une excellente moto de course fidèle à l'esprit des motos japonaises des années 70, mais avec une nouvelle vie et une nouvelle personnalité. Les nouvelles proportions du réservoir, du cadre, de la selle et des commandes équilibrent bien la moto, tandis que la combinaison de couleur, de chrome et de noir fonctionne à merveille. Nous avons fourni tous les travaux de restauration et de fabrication sur mesure, du concept de conception à la ferronnerie, la peinture, le revêtement en poudre, les travaux de moteur, l'électricité et plus encore.