Honda Dax Chopper Muklay X Lemb Inc. : éloge du fun !

L’artiste indonésien Muklay produit des œuvres sauvages. Ce ne sont que des couleurs néon mentales et des personnages incroyablement déments. Ainsi, lorsqu’il a décidé de commander une moto personnalisée, il voulait vraiment faire tourner les têtes dans une recherche de parfait accord avec son travail . Il savait d’ailleurs exactement à qui s’adresser : l’équipe de Lemb Inc. de Jakarta qui a déjà concocté de nombreuses préparations sur base de Honda Dax. En tant que propriétaire de deux autres créations de Lemb Inc., Muklay savait exactement dans quoi il s’embarquait lorsqu’il a présenté son projet à l’équipe. Sur la base d’un vieux moteur C70, Lemb Inc. s’est donc procuré un cadre, un bras oscillant et un réservoir d’essence Honda Dax et a commencé à esquisser quelques idées de conception. La moto allait se parer d’une livrée violet bonbon inspirée des années 70 enrichies d’un “Flaming“ caractéristique de cette période.

Ramone : le Honda Dax Chopper

C’est à ce moment-là que l’équipe a réalisé que la palette de couleurs reflétait celle de Ramone, le low-rider de l’univers Disney Cars – ce qui donna au petit sauvage son nom. Le cadre de Ramone a été démonté et tous les espaces et trous inutiles ont été comblés. Il a été associé à un jeu de fourches de 107 cm avec des jantes de 10 pouces à l’avant et à l’arrière. Comme la moto est rigide aux deux extrémités, des pneus robustes à basse pression ont été installés pour éviter que les reins de Muklay ne soient mis à mal sur les routes indonésiennes locales rarement parfaites. L’arrière a été retravaillé pour accueillir un siège haut à boudins, ce qui a été de loin la partie la plus difficile du processus selon l’équipe. Il n’y a pas beaucoup de place sur le Dax à l’origine, donc le fait d’obtenir une selle dans un si petit espace a nécessité beaucoup de réflexions. Lemb Inc. a également fabriqué un levier de vitesses de type “suicide“, avec un levier en résine moulée et dont la couleur correspond parfaitement au reste de la moto. Un échappement sur-dimensionné a été fabriqué et installé pour finaliser la ligne générale. Le moteur donneur C70 ayant finalement rendu l’âme, Lemb Inc. s’est procuré un moteur plus récent issu d’un Honda Supercub C86. Le résultat final est impressionnant et démontre une fois de plus que nul besoin d’une moyenne ou d’une grosse cylindrée pour accomplir des projets ambitieux !

Crédits vidéo & photos : Lemb Inc. / Droits réservés.