BMW R18 The Crown

The Crown BMW R18 : éloge du design minimaliste !

Pour célébrer les 100 ans de BMW Motorrad Dirk Oehlerking à tout simplement démonté sa R18 pour ne pas être contraint par quoi que cela soit ! Comme toujours, il a travaillé avec de la mousse dure et du carton pour créer la forme, les lignes et le design. L’objectif du préparateur était que sa R18 ait l’air puissante, élégante et rapide, tout en étant innovante. La conception a nécessité une adaptation considérable de la technologie. Une suspension de roue avant entièrement nouvelle a dû être construite sous la forme d’un bras oscillant double face. Le réservoir de carburant de 8 litres et les pièces de carrosserie ont été fabriqués à partir de tôle d’aluminium de 2 mm d’épaisseur, qui ont été découpé et pliée à la main. Si le moteur et la suspension arrière sont identiques à ceux de l’original, les deux collecteurs d’échappement en acier inoxydable sont entièrement fabriqués à la main. De nombreux composants de série tels que les phares, l’instrumentation, les unités de commutation et le système de repose-pieds ont été parfaitement intégrés dans le projet concept. Les garnitures d’embrayage et de frein à main de chez Magura, le garde-boue arrière et les supports de Wunderkind ainsi que la selle en tôle d’aluminium de 2 mm d’épaisseur recouverte de cuir véritable sont des éléments à part entière du design. Cerise sur le gâteau, Oehlerking a doté la R 18 The Crown d’une peinture Champagne Platinum avec nacre, complétée par l’emblème de la marque BMW orné d’une petite couronne.

Crédits vidéo & photos : BMW Motorrad / Droits réservés.