Nouvelles Triumph Speed Twin 1200 et 1200RS
Elles étaient trés attendues ! Voici donc les nouvelles Triumph Speed Twin 1200 et 1200RS 2025 et objectivement, d’un point de vue du dessin, c’est une totale réussite. Le dossier de presse annonce des améliorations apportées au châssis, des technologies supplémentaires, des performances améliorées (5ch) et un style plus contemporain. Il faudra débourser pour le Speed Twin 1200, près de 14.895€ et 17.195€ pour le modèle RS ! À vous de juger…
Speed Twin Triumph 1200 et 1200 RS
Disponibles à partir de décembre 2024, la nouvelle Speed Twin 1200 bénéficie d’améliorations en particulier au niveau du châssis, avec sa fourche Marzocchi mais également avec l’ajout d’amortisseurs arrière de la même marque. Une maniabilité plus dynamique est annoncée. Elle est associée à des performances en hausse, avec une puissance maximum supplémentaire de 5 CH mais également avec de nouvelles technologies comme l’ABS en virage qui est optimisé et qui bénéficie d’un antipatinage encore plus performant. Le style, quant à lui, s’offre un ADN sportif avec un souci des détails qui, à son habitude, caractérise le constructeur Triumph.
Un design sportif et moderne
Le nouveau réservoir inspire la sportivité avec des lignes et des découpes profondes à l’avant. De nombreux évolutions illustrent les changements profonds de ces versions : un nouveau bouchon de remplissage rabattable, des flancs plus modernes, de nouveaux caches de corps de papillon en finition aluminium brossé, de nouveaux carters moteurs ou des silencieux plus compacts, le tout mis en exergue par un cadre en aluminium brossé. Le phare est désormais à Led et s’offre une nouvelle signature lumineuse. À cela s’ajoute une nouvelle selle très élégante et plus étroite à l’avant pour une conduite améliorée, mais également de nouvelles jantes en aluminium. L’ensemble est parfaitement maitrisé et respire la qualité ! À cela s’ajoute un nouveau tableau de bord avec des écrans LCD et TFT positionné dans un cadran circulaire classique pour conserver le style néo-rétro des deux modèles.
Des nouveaux coloris
La Speed Twin 1200 s’offre deux coloris avec un graphique de réservoir " 1200 " qui met en exergue la partie supérieure Crystal white ou carnaval red de la partie inférieure Saphir Black. Un principe graphique qui permet de donner l’impression que le réservoir est moins large et plus long. Est présent également une robe plus classique, Aluminium Silver, avec une discrète numérotation "1200" et deux bandes noires.
La Speed Twin 1200 RS sera elle disponible en deux versions : Baja Orange brillant ou Saphir Black subtil. Pour faire la différence avec les 1200, les RS bénéficieront de marquages RS en plus des composants de suspension anodisés.
SPÉCIFICATIONS - SPEED TWIN 1200 RS
Moteur et transmission
- Type : Bicylindre parallèle refroidi par liquide, 8 soupapes, SACT, 2700 ordre d’allumage
- Capacité : 1200 cc
- Alésage : 97,6 mm
- Course : 80,0 mm
- Compression : 12.1:1
- Puissance maximale : 105 CH (77,2 kW) à 7 750 tr/min
- Couple maximum : 112 Nm à 4 250 tr/min
- Système d’alimentation en carburant : Injection multipoint avec commande électronique de l’accélérateur. Deux modes de pilotage.
- Échappement : Système d’échappement 2 en 2 en acier inoxydable brossé avec deux silencieux en acier inoxydable brossé
- Entraînement final : Chaîne à anneau en X
- Embrayage : Humide, multidisque, slip & assist
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
Châssis
- Cadre : Acier tubulaire, avec berceaux en acier
- Bras oscillant : Aluminium
- Roue avant : Alliage d’aluminium moulé 17" x 3.5"
- Roue arrière : Alliage d’aluminium moulé 17" x 5.0"
- Pneumatique avant : 120/70 R17
- Pneumatique arrière : 160/60 R17
- Suspension avant : Fourche inversée Marzocchi de 43 mm, réglable en précharge, en compression et en détente. Débattement de 120 mm
- Suspension arrière : Deux amortisseurs Öhlins avec réservoirs séparés, réglables en précharge, en compression et en détente. Débattement de 123 mm
- Freins avant : Deux disques flottants de Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo Stylema M4.30, OCABS
- Freins arrière : Disque fixe simple Ø 220 mm, étrier flottant Nissin à 2 pistons, OCABS
- Tableau de Bord : Instruments multifonctions LCD avec écran TFT couleur intégré
Dimension et poids
- Longueur : 2073 mm
- Largeur (guidon) : 792 mm
- Hauteur sans miroir : 1127 mm
- Hauteur de selle : 810 mm
- Empattement : 1414 mm
- Angle de Chasse : 22.6 °
- Chasse : 92 mm
- Poids tous pleins faits : 216 kg
- Capacité du réservoir de carburant : 14,5 litres
Intervalle de révision 16 000km / 2 ans.
SPÉCIFICATIONS - SPEED TWIN 1200
Moteur et transmission
- Type : Bicylindre parallèle refroidi par liquide, 8 soupapes, SACT, 2700 ordre d’allumage
- Capacité : 1200 cc
- Alésage : 97,6 mm
- Course : 80,0 mm
- Compression : 12.1:1
- Puissance maximale : 105 PS / 103,5 bhp (77,2 kW) à 7 750 tr/min
- Couple maximum : 112 Nm à 4 250 tr/min
- Système d’alimentation en carburant : Injection multipoint avec commande électronique de l’accélérateur. Deux modes de pilotage.
- Échappement : Système d’échappement 2 en 2 en acier inoxydable brossé avec deux silencieux en acier inoxydable brossé
- Entraînement final : Chaîne à anneau en X
- Embrayage : Humide, multidisque, slip & assist
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
Châssis
- Cadre : Acier tubulaire, avec berceaux en acier
- Bras oscillant : Double face, en aluminium
- Roue avant : Alliage d’aluminium coulé, 7 rayons, 17 x 3,5 pouces
- Roue arrière : Alliage d’aluminium coulé, 7 rayons, 17 x 5.0 in
- Pneumatique avant : 120/70 R17
- Pneumatique arrière : 160/60 R17
- Suspension avant : Fourche inversée Marzocchi Ø 43 mm, débattement de 120 mm
- Suspension arrière : Deux freins Marzocchi RSU avec réservoirs externes et précharge réglable, débattement de 116 mm
- Freins avant : Deux disques flottants de Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons de marque Triumph, OCABS
- Freins arrière : Disque fixe simple Ø 220 mm, étrier flottant Nissin à 2 pistons, OCABS
- Tableau de Bord : Instruments multifonctions LCD avec écran TFT couleur intégré
Dimension et poids
- Longueur : 2070 mm
- Largeur (guidon) : 792 mm
- Hauteur sans miroir : 1140 mm
- Hauteur du siège : 805 mm
- Empattement : 1413 mm
- Angle de Chasse : 22.4 °
- Chasse : 91 mm
- Poids tous pleins faits : 216
- Capacité du réservoir de carburant : 14,5 litres
Crédits vidéo & photos : Triumph Motorcycles / Droits réservés.
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