Voyage en Afrique du Sud avec Vintage Rides : carnet de route jour 4 !

Les grandes plaines américaines “façon“ Afrique du Sud

L’ambiance est au beau fixe au sein du groupe, après ces premiers jours passés ensemble, l’atmosphère est franchement à la bonne humeur et les premières “vannes“ entre pilotes commencent à fuser (Toujours un bon signe…). Malgré les kilomètres, la poussière et la chaleur, personne ne souffre de maux dus à la conduite. Si nos Royal Enfield 500 semblent rustiques (elles le sont en vérité…), le confort est pourtant au rendez-vous. Leur relative légèreté et leur centre de gravité très bas permettent dans toutes circonstances de ne pas se battre contre la moto et de presque tout rattraper. Si des trails seront plus à l’aise sur ce type de parcours, tant au niveau de la motorisation que des suspensions, taille et centre de gravité hauts associés à des poids supérieurs, ne mettront pas leur pilote aussi à l’aise que nos bonnes vieilles indiennes. Le périple du matin commence avec l’incontournable visite au Ronnies Shop. Pour la petite histoire, ce bar posé au milieu de nul part vivotait avant que lors d’une soirée très arrosée, des invités ne s’emparent d’un pot de peinture et ajoute à ce qui était à l’origine un simple bar et shop, le terme SEX, ce qui donna au nom une saveur toute autre : Ronnies Sex Shop ! L’histoire est devenu virale et le bar a vu sa clientèle augmenter de façon exponentielle. La déco est pour le coup, raccord avec l’ambiance générale, avec de nombreux soutiens gorge dédicacés accrochés sur le plafond du bar et de multiples inscriptions présentes sur les murs et plafonds des toilettes, pas toujours de très bon goût, avouons-le !

Chaleur et poussière au rendez-vous

Côté road-trip, la journée s’avère intense avec de nombreux kilomètres effectués sur des pistes poussièreuses et pas vraiment plates. Une fois sorti des grandes lignes droites à l’américaine, nous passons dans des zones de vallées rocailleuses ou les pistes sont de plus en plus étroites et proposent un joyeux mélange entre sable et pierre qui impose une attention toute particulière dans le pilotage. Les dénivelés sont également présents et le tout nous donne l’impression d’être dans une épreuve de rallye, sans les bonnes motos. Pour autant, ça passe et plutôt bien avec nos 500 Classic même si le manque de puissance des moteurs ne nous permet guère le petit coup d’accélérateur salvateur pour sortir d’une ornière ou d’un banc de sable. Christophe, le seul pilote du groupe à ne pas avoir pratiqué le tout terrain s’en sort avec style et honneur. Reconnaissable avec son casque jaune fluo, il passe partout à son rythme avec un flegme permanent ! Pour le reste de l’équipe, les portions roulantes donnent l’occasion de rouler ensemble et de partager de grands moments contemplatifs. Car si les photos reproduisent les paysages traversés, difficile de retranscrire la pure beauté des régions parcourues (Il faudra venir par vous-même…). Nous nous arrêtons pour déjeuner en pleine “Pampa“ dans un gîte perdu au milieu de nul part. Accueil chaleureux et cuisine simple et savoureuse (tartes et salades “maison“…) revigorent le groupe un tantinet épuisé par la matinée. L’après midi sera plus calme avec moins de pistes et le passage dans des zones valonnées et verdoyantes et des forêts magnifiques. Nous terminerons notre journée dans un gîte touristique, également ferme d’élevage d’autruches, ou bien logiquement, après un bain réparateur dans la piscine nous dégusterons un steak d’autruche. Demain nous attaquons une zone montagneuse en direction de la tristement célèbre ville de Knysna (pour les français !), la ville de la grève des joueurs français lors de la Coupe du monde de football 2010.

Retrouvez les différentes étapes de notre voyage

Équipement pilote

Pour ce voyage, en prévision des nombreux kilomètres de piste, nous avons sélectionné des équipements spécifiques pour des test grandeur nature à découvrir prochainement !

La suite dans quelques jours…

Crédits vidéo & photos : Cafe Racer Only / Droits réservés.