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Jerem Motorcycles : NEBULA BMW R100 rt 1994

Quelle beauté que cette Nebula, la dernière préparation de Jerem Motorcycles sur base d’une BMW R100 RT 1994 ! À son habitude, le boss de l’atelier, Jérémie, nous livre un concept des plus aboutis tant en termes de ligne que d’équipements et d’accessoires associés. Définitivement “Racing“, cette BMW se pare d’une agressivité de bon ton qui donne furieusement envie d’aller chercher courbes et belles trajectoires le nez dans le sublime tête de fourche. Tout ici évoque l’ambiance “Course“ telle la nouvelle coque de selle et sa sellerie sur mesure, l’allègement de la partie arrière qui laisse découvrir le nouvel mono-amortisseur, la superbe ligne d’échappement, le sabot moteur, le train avant complet issu d’une Nine T…sans compter sur la superbe peinture intégrale du plus bel effet ! Pour les reste, la liste des modifications est toujours aussi impressionnante et nous vous laissons la découvrir ci-dessous ! Bref, encore une réussite pour l’atelier de Bézier que nous avons le grand plaisir de visiter cette semaine lors de notre périple vers le Alpes Aventures Festival puis au Aces Experience ! Un reportage complet sur l’atelier dans quelques semaines !










Nebula Jerem Motorcycles : toutes les caractéristiques techniques

Partie cycle
  • Train avant complet BMW Nine T
  • Amortisseur de direction
  • Bras oscillant de BMW R1150 rt
  • Cardan sur mesure en acier
  • Jante arrière BMW 850 gs avec pneu en 160/55/17
  • Durites de freins sur mesure EXACT
  • Modification du cadre le bras oscillant et la nouvelle boucle arrière
  • Maitres cylindres de freins avant Nissin et étriers Brembo
  • Amortisseur arrière OLHINS préparé sur mesure par DIP racing
Électricité
  • Mo-unit blue + mo-lock
  • Commodo CNC 3 boutons impulsionnels
  • Phare à leds fond noir
  • Feu/Stop à leds BOLT
  • Clignotants avant à leds KELLERMAN
  • Clignotant arrière led avec plexi usiné
  • Batterie SOLISE modification du support
  • Compteur digital ARIA (Aeon France)
Moteur
  • Refait à neuf intérieur / extérieur
  • Carburateurs refait à neuf ainsi que tous les câbles
  • Nouvelle boite à air série 5 en Alu
  • Ligne d’échappement sur mesure avec silencieux Delcampo
Esthétique
  • Tète de fourche sur mesure en fibre de verre avec aileron style moto gp (FFpro Desing)
  • Coque arrière sur mesure (style unique) avec intégration des cligno et feu
  • Réservoir surélevé de 4 cm
  • Sabot moteur fibre suspendu
  • Usinage TE de fourche (USVracing) ainsi que des pièces pour adaptation de la fourche
  • Selle RECARO tissu écossais violet et cuir sur mesure (yaya brush sellerie)
  • Logo de réservoir taillé dans la masse alu
  • Bouchon de réservoir Monza classic 200
  • Rétroviseurs CNC alu
  • Poignées et rétroviseurs highsider
Peinture
  • Réservoir et coque arrière et bulle violet BMW P28
  • Jantes : moyeux noir satiné, cerclages violet P28, rayons neuf chrome
  • Cadre époxy noir satiné
  • Bras oscillant, moteur, pieds de fourche noir satiné
  • Couvercles et cuves de carburateurs céramique OR (vaporblasting58)














Découvrir les autres réalisation de l’atelier Jerem Motorcycles

Crédits vidéo & photos : Jerem Motorcycles / Droits réservés.

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Equipements Motos
Surchemise John Doe 259€
Casque Marko Dark Side 449€
Casque Marko The Classic 279€
Chaussures John Doe Iron 189€
Vest John Doe Explorer 379€
Basket moto XPD 151,90€

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